Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Norske kunder blar opp 20.000 kroner for å stå i kø for en elbil som ennå ikke er lansert
25. apr. 2017
Hvis du har noen hundre tusen til overs, kan du nå lage en digital kopi av deg selv
20. apr. 2017
Denne elektriske Audi-en kommer i 2019
19. apr. 2017
Slik blir Volkswagens tvangsutbygging av elbilladere
18. apr. 2017
Volkswagens nye elbil-konsept har 500 kilometer rekkevidde
18. apr. 2017
Denne bilen er bygget på Volvo-teknologi
16. apr. 2017
Solcellene gjorde Asko-brannen mer komplisert
12. apr. 2017
Rapport: Biodrivstoff kan i verste fall gi økt CO2-utslipp fra luftfart
11. apr. 2017
Teslas nye solceller ligger klistret mot taket
10. apr. 2017
Ny studie: Norsk hydrogen kan konkurrere med diesel i dag
7. apr. 2017
Hyundai vil utvikle fremtidens elbilbatteri selv
6. apr. 2017
I disse 17 kommunene finnes det ikke en eneste elbil
5. apr. 2017
Daimler skroter nesten hele sin hydrogen-satsing
4. apr. 2017
Elbil er billigst, selv når fordeler forsvinner. Se regnestykkene
1. apr. 2017
_edited.jpg)
Daimler fremskynder elbilplanene
30. mars 2017
Norskutviklet løsning erstatter gassturbiner offshore med hydrogen
30. mars 2017
Personbiler slipper i snitt ut sju ganger mer enn tillatt - nå skal det avsløres på en helt ny måte
30. mars 2017
Fra og med i år får bensinbiler partikkelfilter - slik påvirker det motoren
25. mars 2017
Slik skal dansk inspirasjon få fart på norsk teknologieksport
24. mars 2017
Ny test: – Alarmerende høyt NOx-utslipp fra nye dieselbiler
23. mars 2017
