Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Har utviklet elbilbatteri som kan lades på seks minutter
11. okt. 2017
Slik vil kineserne selge biler i Europa
11. okt. 2017
Hevder de har utviklet datamaskinen som skal gjøre selvkjørende biler til virkelighet
11. okt. 2017
Renault planlegger åtte nye elbiler de kommende årene
10. okt. 2017
Tesla-sjefen om leveringsstart på Model 3: Må «anta det verste»
10. okt. 2017
Gigafabrikk-planene er ikke nok - EU vil ha en «Airbus for batterier»
9. okt. 2017
Nå er salget av dieselbiler i fritt fall
7. okt. 2017
Denne elektriske SUV-en kommer neste år og har 500 km rekkevidde
6. okt. 2017
Her er den første elbilladeren som leverer 350 kilowatt
5. okt. 2017
Dette er teknologiene som gjør superriggen spesiell
5. okt. 2017
Denne norske teknologien kan gi elbilbatterier som ikke får mindre kapasitet i kulda
3. okt. 2017
Volvo-sjefen om fremtidens bilkjøpere: Vil ikke være tøft med 1000 hestekrefter i garasjen lenger
2. okt. 2017
Slik vil Kina gjøre elbiler og batteriteknologi billigere for Europa
29. sep. 2017
Denne duken lager strøm
28. sep. 2017
Denne lastebilen skal kjøre på E6 i Sverige - har ikke engang plass til fører
26. sep. 2017
Et halvt år med overvåking: Denne dingsen bekrefter mytene om unge sjåfører
26. sep. 2017
En av verdens største elbilprodusenter tror Kina er helektrisk innen 2030
25. sep. 2017
Fikk godkjent tilhengerfeste på elbilen sin - nå har Vegvesenet ombestemt seg
23. sep. 2017
Ingen elbil har kjørt så langt på én lading som denne bussen
21. sep. 2017
Ny rapport slakter diesel: Slipper ut mer enn bensin og får urettferdige fordeler
20. sep. 2017
