Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Du kan få «vanlige» skilt på elbilen
13. feb. 2020
– Det er på tide å tenke på annet enn rullemotstand
12. feb. 2020
Hyundai hyrer amerikansk oppstartsselskap til å lage elbilplattform
12. feb. 2020
Vil lage elbilbatteri helt fritt for kobolt
7. feb. 2020
Equinors havvindsatsing i Storbritannia går så det suser
5. feb. 2020
Toyota og Panasonic går sammen om elbilbatterier
4. feb. 2020
Rødt vil innføre avgifter på dyre elbiler
3. feb. 2020
Hyundai vil bli størst på elbil i 2020
31. jan. 2020
Norges travleste taxiholdeplass får landets største ladestasjon for taxi
31. jan. 2020
Tesla har søkt om økonomisk støtte til batterifabrikk i Tyskland. Det er ikke alle like positive til
30. jan. 2020
Tesla Model Y kommer før tiden
30. jan. 2020
Audi har trøbbel med E-Tron-produksjonen
28. jan. 2020
VW-sjefen: Det er for billig å slippe ut CO₂
24. jan. 2020
Vil presse produsentene til å dele forretningshemmeligheter om elbil-batterier
23. jan. 2020
Slik blir elbilåret 2020
23. jan. 2020
Elbiler skal redde bilprodusenten fra bøter
20. jan. 2020
Volkswagen kutter hydrogen til fordel for elbil
17. jan. 2020
Neste generasjon av Toyotas hydrogenbil Mirai får nytt utseende og lengre rekkevidde
17. jan. 2020
Det vil koste over 600 kroner å lade denne bilen hos Ionity uten avtale
17. jan. 2020
Ny rapport: Elbilen kan utrydde hver fjerde jobb i tysk bilindustri
15. jan. 2020
