Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Daimler: Elbiler og dieselflukt kan gi bilindustrien store problemer
14. feb. 2018
En av verdens største fabrikker for «grønn hydrogen» etableres i Norge
14. feb. 2018
Den svenske gigafabrikken får milliardinvestering
13. feb. 2018
Hydrogen handler egentlig ikke så mye om biler
9. feb. 2018
Hydrogen-Norge samlet: – Rart at ingen fra regjeringen møter opp på en slik konferanse
8. feb. 2018
Klar beskjed fra ladeoperatører: Ikke kjøp elbil med lite batteri og tro at vi skal bygge 400 nye ladere
6. feb. 2018
Audis elbilsjef: – Leverandørene har nok tenkt at Audi har gått fra vettet
4. feb. 2018
– Jo mer man snakker frem elbiler, desto mer går oljeprisen opp
2. feb. 2018
Nissans elbilsjef: - Hvis produsentene hadde klart å levere hva de lover, ville det vært flere elbiler på veiene
31. jan. 2018
– Om antall elbiler øker til 300 millioner, vil det gi en reduksjon i CO2-utslippet på én prosent
30. jan. 2018
Ekspert: – Norsk biodrivstoff kan ha 25 prosent høyere CO2-utslipp enn fossilt drivstoff
27. jan. 2018
For to år siden ble Avinor-sjefen idioterklært. Det har endret seg formidabelt
25. jan. 2018
2017-statistikk: Over 1,2 millioner ladbare biler ble solgt
24. jan. 2018
Nå kommer elektrifiseringen til gravemaskiner
23. jan. 2018
Renaults elbilsjef er skuffet over salget i Norge
22. jan. 2018
Audi tilbakekaller 127.000 dieselbiler - rammer også norske eiere
22. jan. 2018
Bygger verdens største hydrogenanlegg
19. jan. 2018
Peugeot, Citroën, DS og Opel: Hele modellutvalget blir elektrisk
18. jan. 2018
Ny rapport: Nær hver tredje bil borte fra veiene i 2030
18. jan. 2018
Ferrari-sjefen er en av bilbransjens mest uttalte elbil-skeptikere: Nå utelukker han ikke elbil
17. jan. 2018
