Per Erlien Dalløkken
Journalist
Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.
Mine artikler
I 25 år var det Boeing-giganter som hjalp Airbus med å bygge fly i Europa
30. des. 2017
Klarte å skru opp tempoet på F-35-fabrikken tross korrosjonstrøbbel
22. des. 2017
Her flyr det som kan bli USAs nye militærhelikopter for første gang
20. des. 2017
Nå er det klart: Dette blir Norges nye artilleri
20. des. 2017
Nammos nye granater treffer blink på over 40 kilometers hold
20. des. 2017
Dette kan bli verdens første privatfly som flyr raskere enn lyden
18. des. 2017
50 år siden Concorde ble vist fram første gang: – Flyet vil være foreldet før det kan tas i bruk
16. des. 2017
Nå skal også verdens raskeste kjøretøy elektrifiseres
14. des. 2017
Tyskland betaler for å videreutvikle NSM-missilet - kan åpne for kjøp av JSM
13. des. 2017
Her flyr Russlands første stealthfly med ny og kraftigere motor
9. des. 2017
Nybygd «Saab» rullet ut fra fabrikken: Designet knapt oppdatert på 15 år
8. des. 2017
Japan kjøper norske missiler
8. des. 2017
Trondheim får landets første trucker og lastebiler med hydrogendrift
6. des. 2017
Japan Airlines investerer i overlydsfly
5. des. 2017
Departementet innrømmer: Det kan bli forsinkelser i AW101-leveransene
5. des. 2017
Opptak fra cockpit: Flygerne merket ikke noe feil med helikopteret
4. des. 2017
Flyskroget var formet som ei 12,7-millimeterkule og flygeren brukte kosteskaft i cockpit
2. des. 2017
F-35A kan ikke brukes på norsk vinterføre før denne testingen er ferdig
1. des. 2017
AW101-ulykken er den første undersøkelsen for nyopprettet havarikommisjon
30. nov. 2017
Airbus bygger nytt hybridelektrisk fly
28. nov. 2017
