
Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Nissan: Leaf-batteriene varer og varer
19. des. 2018

Mikrobølger skal drastisk redusere eksosmotorens forbruk av drivstoff
18. des. 2018

Slik velger du riktig ladekabel
17. des. 2018

Derfor er noe av ekstrautstyret dyrere til elbil
15. des. 2018

Nissan om elbiler: – Vi er markedsleder og kommer til å fortsette å være det
13. des. 2018

Nissan skal lansere «hyttebatteri» i Norge i løpet av få måneder
12. des. 2018

Mercedes smadrer elbilen EQC
12. des. 2018

Nå slipper Audi tall: Så langt går E-Tron
10. des. 2018

VW bruker 87 milliarder kroner på elbiler de neste fire årene
7. des. 2018

Opel varsler flere nye elbiler
6. des. 2018

Verdens første høyspentanlegg uten klimagassen SF6 bygges i Norge
5. des. 2018

Tesla Model 3: Norske priser og rekkevidde klar
5. des. 2018

Tesla Model Y kan få syv seter
4. des. 2018

Så mye betyr batteritemperaturen for rekkevidden
4. des. 2018

Nissan har bygget racerbilutgave av Leaf
3. des. 2018

Kia nedgraderer rekkevidden på e-Niro
3. des. 2018

Volvos første elbil kjører Android
30. nov. 2018

Slik vil BMW forsøke å omgå kjøreforbud
29. nov. 2018

Bekreftet: Rivians elektriske SUV og pickupkommer til Norge
29. nov. 2018

Her er Audis ekstrem-elbil
29. nov. 2018
