Tag: e18 vestkorridoren

Annonse

Bærum-ordfører Lisbeth Hammer Krog mener regjeringen ikke tar sårbarheten på E18 i vestkorridoren på alvor. Hun etterlyser tydeligere prioriteringer.

Ordførere slår beredskapsalarm – regjeringen vil ikke love penger til E18

Fredag ble det kjent at å skifte ut bruene i Sandvika vil koste 14 milliarder kroner.

Riving av E18-bruer kan gi kø-kostnader på 12 milliarder

Ordfører i Asker, Lene Conradi, fortalte Stortingets Transport-og kommunikasjonskomite om utfordringene med dagens E18 tirsdag formiddag.

Ordførere slår alarm: – Dagens E18 er ikke rustet for en beredskapssituasjon

De over 50 år gamle E18-bruene gjennom Sandvika nærmer seg slutten av sin tekniske levetid.

Ny rapport: Advarer om risiko for stengning av flere E18-bruer

Slik repareres E18-bruene

Det var i dette området uhellet skjedde. Bilen som ble truffet, sto nær T-banestasjonen man ser helt til venstre i bildet.

Sprengingsuhell på E18 – stein traff bil

Esso stasjonen på Ramstadsletta lå langs E18 ved Høvik i Bærum.

Grunneiere får 180 millioner kroner etter E18-strid

Etappe 2 av E18 Vestkorridoren var planlagt fra Ramstadsletta i øst til Nesbru i vest.

Revidert nasjonalbudsjett: Full stopp for E18 Vestkorridoren

Den ene byggegropen til Høviktunnelen ligger tett inntil beboerne i Kveldsro terrasse som har klaget på støy fra prosjektet.

Innfører restriksjoner i milliardutbygging: Folkehelsekontoret mener E18-utbyggingen kan være helseskadelig for naboene

Sandvika bru ble bygget på 60-tallet. Da var kravet til betongoverdekning 30 millimeter.

Da motorveibruene ble bygget på 60-tallet ble ikke veiene saltet – nå spiser saltet seg inn i armeringen

Prosjektleder i Statens Vegvesen Anne-Lene Gillebo og prosjektleder i Skanska Eilev Lilleland på befaring i Høviktunnelen.

Overdekningen har tidvis vært minimal og vanninnsiget stort – likevel ligger Høviktunnelen foran planen

Bruene i Sandvika er fra 60-tallet og de er bygget for en helt annen og mye lettere trafikklast enn dagens mer enn 90.000 kjøretøy i døgnet.

Fjernet videre E18-utbygging fra planen – fem lange E18-bruer må rives i løpet av få år

Sigs-betong er brukt i en del av støyskjermen på Ramstadsletta.

Vegvesenet tester ut avfallsprodukt i betong på E18 Vestkorridoren

Naboene i Sandviksveien på Høvik får ikke erstatning for støyplagene fra E18-utbyggingen.

E18-naboer får ikke erstatning for støyplager fra gigantutbyggingen

Illustrasjonen viser det som kan bli Fornebuporten stasjon i Bærum.

Ny Vegvesen-finansiert rapport: De rikeste vil få mest glede av Fornebubanen

Politikerne fjernet prosjektet fra transportplanen – nå lever Line og Per i et hus de ikke aner når skal rives

Dagens E18 følger sjøkanten ved Sandvika og skiller byen fra friluftsområdet Kadettangen (t.v.). Det ble ikke bevilget penger til videre utbygging av E18 Vestkorridoren i ny transportplan.

Bærumsordfører om E18-utspill: – Mektig provosert

– Vi står overfor en utfordring med å nå klima- og miljømålene. Da kan vi ikke bare gjenta historien, sier Bjørne Grimsrud, direktør i Transportøkonomisk Institutt.

Transporttopp mener det var riktig å skrote ny E18 under Sandvika

Utbyggingen av E18 Vestkorridoren mellom Oslo og Bærum er godt i gang. Her sett fra Lysaker, mot Ramstadsletta.

E18 Vestkorridoren: Forenklet lokk ved Strand skal redusere kostnadene

Første etappe av E18-utbyggingen mellom Oslo og Bærum er godt i gang.

Avlyste videre bygging av E18 i Bærum – har allerede kostet over 200 millioner

Gøran Andre Hansen (38) og Eli Vestmoen (35) har parkett under E18 ved Kadettangen, for å gå på trilletur i området. Foto: Arash A. Nejad

Regjeringen skroter videre utbygging av E18 vestover til Asker: – Ubegripelig

Denne laderen fra Kverneland Energi kan flyttes med personbil. Ladeenheten som Vegvesenet er ute etter i denne konkurransen er større: En container på ti eller 20 fot.

Ladecontainer til E18 Vestkorridoren: Vegvesenet ble felt på regnefeil

Byggingen av ny E18 fra Lysaker til Ramstadsletta i Bærum (bildet) er allerede i gang. Skal prosjektet forlenges til Nesbru i Asker, må drøye tre milliarder på bordet.

Vil ikke kutte i milliardprosjektet - ber om 3,2 milliarder mer til ny E18

- Vi finner ikke tilfredsstillende løsninger for ny E18 Ramstadsletta-Nesbru uten at vi får justert det økonomiske styringsmålet, sier Tom Hedalen, prosjektsjef for E18 Vestkorridoren-

Finner ingen løsninger: Ny E18 forbi Sandvika MÅ bli dyrere enn 12,2 mrd

– Batteripakken jevner ut effekttoppene og gir oss bedre elektrisk infrastruktur. I tillegg gjør pakken at vi kan få mer effektiv bruk av de elektriske maskinene våre, sier Skanskas ytre miljøleder Elise Roalkvam.

Batterier skal effektivisere elektrisk anleggsdrift på E18-prosjektet

Utbyggingen av E18 i Bærum skaper mye støy for de som bor inntil prosjektet.

E18-naboer vant i retten: Tildelt millioner på grunn av veiutbygging

Anleggsarbeidet på Fornebukrysset-Strand ble symbolsk gravd i gang ved hjelp av en 14 tonns elektrisk gravemaskin.

Den største jobben på E18 Vestkorridoren er i gang

Annonse

Det blir mye automasjon på E18 Lysaker-Ramstadsletta.

Vestkorridoren: Aventi er tildelt automasjonskontrakt til 80,4 mill

Anders Geirstad (tv.) i Skanska Norge og Ove Myrvåg, ass. vegdirektør, signerte kontrakten for bygging av Fornebukrysset-Strand.

Skanska og Vegvesenet signerte milliardkontrakt for E18 Vestkorridoren

Slik skulle lokket over dagens E18 på Strand se ut i utgangspunktet.

Kommunen ble ikke orientert om Vegvesenets endringer i E18-prosjektet

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS