Tag: metanol

Annonse

Lasteskipene Mari Jone og Lindanger ble i 2016 de første havgående skipene i verden som kan bruke metanol,

Når staten plukker vinnere

Den såkalte biometanolen kommer fra Tjeldbergodden og er akkurat like fossil som all annen metanol Equinor lager.

Equinor driver grønnvasking av ypperste klasse

Slik var Ørsteds metanolfabrikk Flagship One i Sverige tenkt å bli. Nå droppes planene.

Ørsted skrinlegger planene om Europas største metanolfabrikk

Wallenius Wilhelmsen erklærer opsjon og bestiller til sammen åtte PCTC-skip ved Jinling Shipyard. De leveres med dual fuel-motorer som kan gå på klimanøytral (grønn) metanol. Skipene får plass til 9.350 biler.

Wallenius Wilhelmsen bestiller fire nye metanolskip

Eidesvik Agalas AS har bestilt ett nytt 99 meter langt Construction Support Vessel (CSV) for IMR-, subsea- og vindkraftoppdrag. JV-selskapet har opsjon på ytterligere fire CSV-er fra Sefine Shipyard i Tyrkia.

Bestiller offshore metanolskip i Tyrkia

NCL bygger to 150 meter lange metanoldrevne containerskip på 1400 TEU. Feederskipet blir 99 meter langt og kan ta 300 TEU. Skipene vil besøke 40-50 havner mellom Finnmark og Rogaland og kan bidra til å flytte 35.000-50.000 lastebillass over til vannveien.

Små containerskip skal fôre moderskip

Plattformen Alternative Fuels Insight (AFI) er bygget opp på grunn av redernes ønske om å få best mulig grunnlag for valg av drivstoff og framdriftssystem, sier Kristian Hammer, seniorkonsulent i DNV og leder for AFI.

Kraftig vekst i skip med LNG- og metanolmotor

Bilskip frakter langt mer enn personbiler. 20-30 prosent av lasten er tungt materiell som anleggsmaskiner, traktorer og annet gods som kan rulles om bord.

Wallenius Wilhelmsen-sjef: Kundene må betale for nullutslipp

Maersk sitt første metanoldrevne containerskip er bygget ved Hyundai Mipo Dockyards i Sør-Korea. Det bunkret grønn metanol i juli i år, men var fortsatt ikke døpt.

Over 200 metanolskip på vei

Illustrasjonen viser ulike metoder for framstilling av klimanøytralt drivstoff. Blå betyr karbonfangst og lagring, grønn innebærer bruk av fornybar energi til framstilling av e-fuel, med biodrivstoff som lysegrønt alternativ.

DNV: Biodrivstoff blir viktig for shipping

Sealand Philadelphia eies av SinOcean Shipping og er bygget i 2008. Det 208 meter lange skipet har kapasitet på 2.500 containere. En pilotstudie i regi av Grønt skipsfartprogram viser at det teknisk kan bygges om til klimanøytral drift med metanol.

Dyrt, men mulig med metanol-ombygging

Maersk satser for fullt på grønn metanol som nullutslippssdrivstoff. Rederiet har bestilt 19 skip med MAN-motorer som kan gå på metanol.

Kraftig oppsving for metanol som drivstoff

Containerskip bestilles i økende grad med LNG som drivstoff. CMA CGM Jacques Saadé var det første store LNG containerskip til å bunkre gass i Rotterdam i 2020.

LNG dominerer som alternativt drivstoff

Wärtsilä forbindes med dieselmotorer. Selskapet er imidlertid langt mer enn det og vil også se på ammoniakk som alternativt drivstoff.

Wärtsilä-strategi: Nullutslipp med forbrenningsmotor

Jostein Bogen, ansvarlig for Elektriske løsninger i ABB Marine & Ports.

ABB: Ammoniakk, metanol og hydrogen kommer som en kule

Bro og mannskapsavdeling er plassert forut på de nye containerskipene til Maersk.

Maersk velger metanol på vei mot nullutslipp

Tomas Solstad i Fjuel, Britt Mathisen Limo i Remiks Miljøpark, Frank Mathillas i Kvitebjørn Varme og Erling Dahlberg i Troms Kraft vil gjerne bruke strøm fra vindkraft og CO2 fra avfallsforbrenning til å lage syntetisk drivstoff, såkalt e-metanol, i Tromsø.

Vil lage drivstoff av vindkraft og CO2 fra avfall

Maersk dropper LNG, som mange andre containerrederier satser på for å få ned utslipp. E-metanol er karbonnøytral dersom den framstilles med fornybar energi.

Maersk bestiller åtte megastore nullutslipps containerskip

Vil lage grønn metanol fra grønn kraft: Her er oppskriftene

Stena Prosperous blir et av tre metanoldrevne skip som skal leveres i 2022.

Stena utvider flåten av metanoldrevne skip

Det vil kreve 3 milliarder kroner og opptil en terawattime strøm å gjøre om hele Finnfjords CO2-utslipp til metanol.

Statkraft og Finnfjord går sammen om metanol-produksjon i Troms

Danmarks første anlegg for produksjon av metanol basert på hydrogen og CO2 er etablert av prosjektet Power2Met.

Nå strømmer den første e-metanolen fra et pilotanlegg på Nordjylland

Det er dyrt og vanskelig å drive vedlikehold oppe i fjellsidene der NVE har måleutstyr. Å erstatte dieselaggregat med brenselscelle letter vedlikeholder, ifølge NVE.

Skredovervåkning krever strøm: NVE bestiller metanol-brenselceller og solceller

Kjemikalietankeren Mari Jones ved utrustningskai i Ulsan i Korea.

Nye tankere kutter utslipp med metanol som drivstoff

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS