Tag: kongsberg_maritime

Annonse

KONGSBERG AGENDA 20260611 Lisa Edvardsen Haugan - Kongsberg Maritime

Solid kvartal for Kongsberg Maritime

Offshorefartøyene som bygges for Capital Offshore blir spekket med utstyr fra Kongsberg Maritime. Skipene på 95 meter og 5800 dødvekttonn er designet av MMC i Polen.

Største utstyrskontrakt for Kongsberg Maritime noensinne

Hjertet i Reach Remote 1 og Reach Remote 2 er ROV og utstyret for å senke og heve utstyret Reach Subsea skal bruke til undervannsundersøkelser.

Ubemannet og tettpakket skip på 24 meter

Kaptein Magnus Johansen med skjermer som viser informasjon fra radar, AIS og ECDIS – mens skjermen til høyre integrerer alt i et bearbeidet videobilde.

Seiler autonomt – med kaptein i stolen

Ansatte ved Trosvik Maritime feiret prisen 'Årets skip' på dekk til Reach Remote 1 ved kai i Brevik.

Reach Remote 1 er «årets skip»

Kongeskipet Norge på vei til Geiranger og bryllupsfeiring siste helgen i august 2024. Fra 2026 kan ikke KS Norge seile inn i verdensarfjordene ved bruk av diesel.

– Siste tur til Geiranger for kongeskipet Norge?

Kongesjaluppen gjøres klar for visning og jomfrutur i i Horten etter oppussing og elektrifisering

Kongebåt er blitt elektrisk

Dåpen av Hëgh Aurora ble gjort på tradisjonelt vis i Kina i 40 graders varmed.

Døper «verdens mest miljøvennlige» bilskip

Kongsberg Maritime/Kongsberg Defence & Aersospace/Salt Ship Design har utviklet et nytt standardiserte fartøy i to størrelser – ca. 90 og ca 50 meter. De er plattformer for ulike oppgaver for ytre og indre kyststrøk.

28 kystvaktskip kan bli grønne fyrtårn

Arbeidet med å skjære og løfte stål fra MS Dalis baug er risikabelt og tidkrevende av hensyn til sikkerheten til mannskap og skip.

Dali-ulykke etterforskes av FBI

Vanguard-konseptet til Kongsberg Maritime/Kongsberg Defence & Aersospace og Salt Ship Design. Det skal dekke Forsvarets forespørsel etter standardiserte fartøy som kan tilpasses ulike oppgaver og dekke mange behov. Basismodell er på 90 meters lengde.

Norsk kamp om å bygge standardiserte marinefartøyer

To Kongsberg-direktører er med på prestisjelisten Lloyd's List: Administrerende direktør Lisa Edvardsen Haugan (t.v) og An-Magritt Tinlund Ryste, direktør for neste generasjon skip og autonomi.

To Kongsberg-kvinner på Lloyds liste over de 100 mest innflytelsesrike innen shipping

Konsernsjef Geir Håøy (t.v.) i Kongsberg-Gruppen og administrerende direktør Eirik Lie i Kongsberg Defence & Aerospace er stolte og glade over fregatt-kontrakten med Forsvarsmateriell.

La om strategien – vant milliardkontrakt

Administrerende direktør Lisa Edvardsen Haugan i Kongsberg Maritime ser fortsatt vekstmuligheter for alle enhetene. Kongsberg Maritime har flest ansatte og størst omsetning i Kongsberg-Gruppen.

Grønt skifte og digitalisering driver kraftig vekst i Kongsberg Maritime

Havila Pollux og Havila Polaris er de to siste av fire i Havila Kystrutens flåte. De kom til Norge fra Tersan i Tyrkia i midten av august 2023. En elmotor som driver en av to Azipull-propeller stanset mandag 30. oktober 2023, da Havila Pollux var på vei inn til Trondheim.

El-motor sviktet på Havila Pollux

Norwegian Ship Design TNSDC har designet de nye fergene til Vestfjorden-sambandet. Hydrogensystemet blir plassert på øverste dekk, mellom broene. Hver av de to 117 meter lange fergene skal ha plass til 599 passasjer, 120 personbiler, 12 vogntog og ha en marsjfart på 17 knop.

Norske verft er aktuelle for hydrogen-ferger

MS Eidsvaag Pioneer er ombygget til autonom drift. Nå i mai er det gjennomført tester der mannskapet sitter på kontrollsenter i Ålesund mens skipet seiler med fiskefôr utenfor Kristiansund.

Første autonome frakteskip testet

Color Hybrid kan seile i 30 minutter til og fra kai i Sandefjord og alder med landstrøm.

Nå sprer maritime batterier seg i rekordfart – spår dobling i løpet av året

Testing av OpenBridge for Hololens på KV Svalbard i Arktis. AHO har et nytt stort prosjekt på AR i samarbeid med 11 norske aktører.

Open Bridge: Utvider åpen innovasjon til flere deler av skipsdesign

Hoegh Autoliners - Aurora-klassen bilskip. Skipene skal ha motorer for ammoniakk som drivstoff, dersom MAN kommer i mål med sin utvikling av motoren.

Skal ha verdens mest miljøvennlige bilskip i 2026

Lisa Edvardsen Haugan er utdannet økonom og har erfaring fra både den sivile og forsvarsdelen av Kongsberg-Gruppen. Hun mener at de ulike deler av Kongsberg jobber godt sammen og gir kundene mer helhetlige produkter og tjenester, spesielt i kombinasjon med Kongsberg Digital.

Hun leder Kongsbergs største avdeling

Det ammoniakkdrevne forsyningsskipet får stort dekksareal på 1100 m2. Amon Maritime og Econnect har utviklet bunkringslekter for ammoniakk. Yara skal levere ammoniakk.

Skal bygge ammoniakkdrevet forsyningsskip

Hugin-test fra KNM Karmøy. Sjøforsvaret har fire Hugin AUV-er . FFI har en til videre utviklingsoppgaver.

Sjøforsvaret har teknologi som kan avsløre sabotasjeaksjoner mot norske rørledninger

Asko Maritimes to sjødroner ble transportert fra India på tungløftskipet «Yacht Servant». Hver drone har plass til 16 Eurotrailere, som lastes og losses med elektriske trekkvogner. Hvert skip er 67 meter langt og 15 meter bredt. Sjødronene døpes 15. september 2022 og kalles opp etter skidronningene Marit og Therese.

Sjødroner klargjøres for oppstart

MCS Gülsün er det første i en ny klasse med 16 skip. De er blant verdens aller største med en lengde på 400 meter, 62 meter brede og plass til 23.656 TEU

Kongsberg digitaliserer 500 containerskip for MSC

Cochin Shipyard i India har bygget de to autonome skipene til Asko. Korona har gitt store utfordringer. I juli skal de være på plass i Norge og settes i drift høsten 2022 med autonomi-seiling i 2024.

Askos autonome sjødroner seiler i august

Det kinesiske containerskipet Shi Fei ble påbegynt i 2019, to år etter helelektriske Yara Birkeland. Shi Fei er hybrid, men også klargjort for mer og mer autonomi.

Kinesisk containerskip i hælene på Yara Birkeland

Annonse

Konseptskip fra Kongsberg Maritime. Her er alle nye teknologier og drivstofftanker på plass i det som tidligere var 'future ready'.

Nullutslippsdrivstoff – noen retninger peker seg ut

Yara Birkeland siger sakte mot kai på Herøya på sin første ordinære seilas 21. april 2022.

Første tur med last for Yara Birkeland

Cruiseskipet Le Commandant Charcot laget en råk på tre nautiske mil for det britiske forskningsskipet RRS Sir David Attenborough.

Norskbygget cruiseskip bryter is for forskningsfartøy

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS