Reach Remote 1 er «årets skip»

Prisen ble delt ut til Reach Subsea, Kongsberg Maritime og Trosvik Maritime under verdens største shippingmesse, SMM i Hamburg.

Det er Skipsrevyen som står bak prisen Årets skip, også kalt Ship of the Year når den dels ut i Tyskland. Vinneren velges ut av en jury.

Reach Remote 1 er det første av to 24 meter lange og åtte meter brede ubemannete overflatefartøy bestilt av Reach Subsea. Fartøyene utstyres med en rekke sensorer og ROV for mange typer havbunnsundersøkelser og operasjoner. Fartøyene skal fjernstyres fra Massterlys senter i Horten.

De har hybrid framdrift, det vil si dieselelektrisk generator med batteripakke. Det vil gi drivstoff- og energibesparelser på ca. 90 prosent sammenlignet med tradisjonelle dieselfartøy for samme type oppgaver.

Administrerende direktør Jostein Alendal i Reach Subsea sier at selskapet har ambisjoner om å utvikle en hel flåte med ubemannete fartøy.

– Kundeinteressen for Reach Remote er stor fra alle områder. Vi har både nasjonale og internasjonale prosjekter i kikkerten som passer godt for disse fartøyene, sier Alendal.

Ny UT-design

Kongsberg Maritime begynte utviklingen av USV-en (Unmanned Surface Vessel) for syv år siden og har fått betegnelsen UT 52018 USV. Reach Remote 1 og 2 er spekket med Kongsberg-utstyr, inkludert skipets kontrollsystem, sensorer, energi- og framdriftssystem samt sjøsetting- og opptaksutstyr for ROV (LARS).

Reach Remote 1 og 2 er bygget ved Trosvik Maritime i Brevik, der Vard Brevik tidligere holdt til. Verftssjef Jan Brønsen er stolt over igjen å sette Trosvik på verftskartet.

– Det er ingen tvil om at denne prestisjeprisen, og – først og fremst – dette unike og innovative båtprosjektet, på sikt kan bidra til økt skipsbygging og aktivitet i Trosvik. Reach Remote 1, er det første nybygget siden oppstarten av «nye» Trosvik i 2020. At båten på toppen av det hele blir kåret til «Ship of The Year 2024», er jo bare helt fantastisk, sier han på verftets nettsider.

Løfter autonomi

SMM er verdens største shippingmesse og konferanse som arrangeres annet hvert år. Norske maritime bedrifter er behørig representert og gjør seg bemerket. Det er også en skueplass for nye trender.

Knut Ørbeck-Nilssen, administrerende direktør i DNV Maritime, sier at autonomi er i en tidlig fase, men peker framover.

– Denne utviklingen er fortsatt i de tidlige stadiene, noe som gjør nært samarbeid mellom interessenter avgjørende for å realisere de potensielle gevinstene innen sikkerhet, effektivitet og bærekraft, sier Ørbeck-Nilsen.

Han mener DNV har en viktig rolle ved å bidra til å utvikle et regelverk og har utarbeidet «Guidelines» – retningslinjer – og klassenotasjoner.

DNV trakk fram tre prosjekter autonomiprosjekter som baner vei for internasjonale regler. Reach Remote var en av dem.

Reach Remote er designet for å kunne fjernstyres fra et kontrollsenter på land, men er i en testfase styrt fra et moderskip. ReachSubsea og DNV jobber mot en sertifisering som vil muliggjøre full autonomi i framtida.

Flåte og navigasjon

De to andre prosjektene DNV jobber med er Avikus og Ocean Infinity.

Avikus, som er datterselskap av HD Hyundai, utvikler navigasjonssystem for autonome skip. Aviksu er sammen med DNV i gang med testing av HiNAS beslutningsstøttesystem. HiNAS skal bistå navigatører med å unngå kollisjoner og velge optimale ruter og hastigheter.

Ocean Infinity har en hel flåte med USV-er i ulike størrelser, bygget av Vard. Selskapet fikk utstedt en samsvarserklæring fra DNV. Det betyr at Ocean Infinity kan opeer flåten me d USV-er i tråd med DNVs regler og retninglinjer.

Oliver Plunkett, administrerende direktør i Ocean Infinity, setter pris på samarbeidet med Vard og DNV.

– Siden vi startet virksomheten har Ocean Infinity handlet om innovasjon, teknologi og å flytte grensene i den maritime industrien. Dette er en betydelig prestasjon, som vi har fått til med godt samarbeid. Vår tilnærming er å være pionerer med hurtighet, men ikke hastverk. Å bli den første organisasjonen som mottar denne samsvarserklæringen er et bevis på det, sa Plunkett i Hamburg.