Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.<br />
Marius holder til i Bergen.

Så mye koster de billigste ID-modellene

VW ID.4 kan bestilles nå, og leveres fra januar.

Volkswagen ID.4 konkurrerer om noen av de samme kundene som Ford retter seg mot.

Når batteriet på Leafen din har mistet livsgnisten, kan det brukes som energilager i boliger. 

Nissan Leaf med 62 kWh batteri på Gardermoen.

Elbilene har flere fordeler enn bare det som handler om avgifter.

Billigste ID.4 er nå i salg

Nyhet

Her smeller ID.3 seg til topps

Full pott til tyskernes nye elbil: Beste score for 2020

Euro NCAP: ID.3

ID.3 imponerer, men Volkswagen har et stykke igjen å gå

Volkswagen ID.3 1st er den første elbilen på Volkswagens MEB-plattform.

Test: ID.3 imponerer, men har ikke tatt igjen Tesla

Test

Imponerer, men har fortsatt et stykke igjen å gå.

Vi tester Volkswagen ID.3

Volkswagen gir e-Golf forlenget liv

De første ID.3-eksemplarene som ankom Norge.

Høy elbil-etterspørsel: Volkswagen forlenger produksjonen av e-Golf

Åpner for vanlig bestilling av ID.3

Åpner for vanlig bestilling av Volkswagen ID.3: Tilbyr sju utgaver, inkludert det største batteriet

Her er prisene på Volkswagen ID.3. Blir såvidt billigere enn Hyundai Kona

VW ID.3 er Golfs arvtaker. I alle fall i Norge.

Såvidt billigere enn Kona: Her er prisene på Volkswagen ID.3

Sliter med server­kontakten: VW ID.3 kan komme med redusert programvare

 Mye rart skal skje før VW ID.3 ikke blir en storselger i Norge. 

VW ID.3 kan bli levert med redusert programvare – skal slite med kontakt med egne servere

Tiden er i ferd med å renne ut for Golf

Etter nesten 40 år med suksess kan det være slutt for «folkebilen» Golf – og andre VW-merker

Bestilling av VW ID. 3 åpner i juni

Volkswagen ID.3 leveres ut til kunder i år.

Bestilling av VW ID.3 åpner i juni

Problemene med Volkswagen ID.3 er langt fra løst. Nå snakkes det om krisestemning

Om ID.3 kommer til sommeren kan det bli snakk om håndbygde biler med redusert programvare.

Produksjonen av ID.3 er i full gang i VWs ombygde fabrikk i Zwickau.

Volkswagen får ikke tak i utviklere. Internt snakkes det om katastrofe

Så billig kan Volkswagen ID.3 bli

Så billig kan Volkswagens elfolkebil bli

Her har Volkswagen produsert diesel- og bensinbiler i 29 år. Nå skal det bli Europas største elbilfabrikk

Volkswagen ID.3 overleveres kunder i september.

Budsjettutgaven av elektrisk folkevogn kan bli billig – men du må vente på den

Plutselig dukket det opp en usminket Volkswagen ID.3  utenfor huset til motorjournalist Greg Kable i Stuttgart. 

Flere VW-agenter la ut en promovideo som viste interiøret på ID.3. Videoen ble raskt fjernet. 

Interiøret i Seats konseptbil el-Born. Mye tyder på at ID.3 vil ha en bortimot identisk løsning. 

Motorjournalist Greg Kable var kjapp med å fotografere den usminkete Volkswagen ID.3 som dukket opp i Stuttgart. 

En usminket Volkswagen ID.3 fotografert i Stuttgart. 

Volkswagen ID.3 vil bli en viktig bil for den norske VW-importøren. Nå er prisene klare. 

Toppmodellen av ID.3 vil ha hurtiglading på inntil 125 kW, og rekkevidde på 550 km. 