Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
VW-sjef roper varsku: Europa taper batterikampen mot Kina
4. des. 2017
Regjeringen skryter av å ha nådd CO2-målene for bilparken. Problemet er at utslippstallet ikke stemmer
4. des. 2017
GM lanserer selvkjørende drosjer innen to år
1. des. 2017
Tesla beskyldes for juks i Tyskland
1. des. 2017
Hevder 90 prosent av Teslas biler må repareres før de forlater fabrikken
30. nov. 2017
BMW investerer milliarder i å utvikle fremtidens elbilbatterier
24. nov. 2017
Disse maskinene har potensial til å revolusjonere helsen din
24. nov. 2017
Alle varebilene fra Mercedes blir elektriske
21. nov. 2017
Volkswagen sender Golf og Passat på dør for å produsere elbiler
21. nov. 2017
Nærmer seg den fysiske grensen. Men Teslas ekstreme akselerasjon er mulig
17. nov. 2017
Tesla lanserer ny bil med 1000 kilometer rekkevidde og vanvittig hastighet
17. nov. 2017
Teslas fartsmonster har 800 kilometer rekkevidde
17. nov. 2017
Volvos eier kjøper produsent av flyvende biler
16. nov. 2017
Volkswagen bruker 96 milliarder på å bygge elbiler
16. nov. 2017
Ferske Fisker hevder de har revolusjonerende batteriteknologi
15. nov. 2017
Fersk rapport: Oslo og Bergen blant verdens 20 «elbilhovedsteder»
13. nov. 2017
Denne selvkjørende bilen unngår hindringer like bra som et menneske
10. nov. 2017
Bilindustrien: – Klimamålene er altfor aggressive
10. nov. 2017
Skal stå ubemannet i fire uker om gangen, mens det produseres 60.000 fat i døgnet
9. nov. 2017
Debatt: Hvilken elbil bør man velge?
8. nov. 2017
