Journalist som i hovedsak jobber med olje/gass, energi og klima. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2014.

Fornybar kraft er et begrenset gode. Er det da riktig å bruke den til å elektrifisere sokkelen?

Analyse

Gassanlegget på Melkøya har vært stengt i 601 dager. Prislappen får vi kanskje aldri vite

Bildet viser filterhuset i gassanlegget på Melkøya etter brannen. Filtrene hadde ikke vært skiftet siden 2015.

Leter du etter den rette elbilen for deg? Her er de populære modellene vi har testet

Polestar 2 og Volvo XC40 vil etter oppdatering få høyere maksimal ladeeffekt, som øker fra 150 til 155 kilowatt.

Biler som Skoda Enyaq vil bli billigere å produsere enn tilsvarende fossilbiler i 2027, ifølge en ny rapport fra Bloomberg NEF. Dermed kan elbilene bli avhengige av subsidier i flere år framover, før de økonomisk alene konkurrerer med fossilt drevne biler.

Ford Mustang Mach-E er endelig tilgjengelig for norske bilkjøpere, og det synes igjen i statistikken.

Kommentar

Ladestrukturen blir bedre – men holder ikke tritt med elbilsalget

Det blir flere ladestasjoner, men veksten i elbiler er enda høyere, viser tall fra Statistisk sentralbyrå (SSB).

Statsviter med doktorgrad fra Paris. Har arbeidet i bl.a. Finansdepartementet og Statoil. Professor emeritus ved Handelshøyskolen BI. Forskningsopphold ved bla. Stanford, Harvard, Columbia, NYU.
 

Konsulent for myndigheter, energiselskap og internasjonale organisasjoner. Fikk OPECs forskningspris 2012

Skandale etter skandale for Equinor

Oljeminister Tina Bru har ikke evnet å forsvare sitt departements fagområde; kanskje har hun ikke villet, skriver Øystein Noreng.

Skandale på skandale for Equinor – eieren tør ikke røre selskapet

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Vind er tilbake i skipsfarten – 100 år siden sist

Fem rotorseil på 20 meters høyde og 4 meter i diameter montert mellom lastelukene på Sea Zhoushan, som er på 325.000 dvt.

Værruting og ruteplanlegging blir viktig for å utnytte vind og strøm. Med vind alene kan Orcelle Wind seile i 10-12 knop.

Orcelle Wind blir 220 meter lang, 40 meter bred og vil ha plass til 7.000 biler og rullende materiell. 

Dykstra Naval Architects i Nederland har utviklet konseptskipet WASP på 138 meter med Dynarig og seilareal på 4.000 kvadratmeter. 

Jarle Kramer tar en doktorgrad ved NTNU om vindpropulsjon for store skip. Han var med på å grunnlegge Flying Foil som utvikler hurtigbåter med neddykkede vinger for å løfte skroget ut av vannet.

Vind er tilbake i skipsfarten. Men er det noe vits?

Aner konturene av tidenes elbilår i Norge

Denne uka begynte norske kunder av Ford Mach E endelig å få utlevert biler. Ifølge Ford i Tyskland har norske kunder vært ivrigst på å bestille denne modellen av alle de europeiske bilmarkedene.

Vi aner konturene av tidenes elbilår i Norge

Bra med storsatsing på havvind – men politikerne må passe på statens pengesekk

Havvind møller utenfor kysten av England

Debatt

Equinors satsing og tap i USA viser at selskapet har for mange penger og for stor handlefrihet

Equinor-sjef Anders Opedal vil bruke 100 milliarder kroner av Equinors egne penger på grønne investeringer de neste årene. Det tilsvarer 4 prosent årlig av selskapets omsetning i fjor.

Uten Equinors satsing i USA ville oljefondet vært 900 milliarder kroner større i dag

Byggenæringen er splittet og fragmentert og later til å trives med det

Stortinget Prinsens gate 26, byggeskandale, rehabilitering

En av våre største næringer klarer ikke engang å enes om et navn – Ikke rart de ofte sliter med å nå frem

Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.<br />
Marius holder til i Bergen.

Derfor er det usannsynlig at alle vil få lade i Teslas ladenettverk

Tesla Model 3 på en Supercharger i Sandane i Nordfjord.

Nederlandske Fastned tilbyr en løsning kalt Autocharge, hvor registrerte biler kan starte lading umiddelbart uten manuell autentisering.

Om Tesla åpner ladenettverket for andre, vil to av de mest populære modellene i Norge antakelig bli utelatt

Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.

Hæren skal få nye helikoptre – ingen aner hva slags, hvor mange eller hvordan de skal kjøpes inn

Maritim stortingsmelding: Lover grønnere og digital skipsfart

Lover grønnere skipsfart

Strenge utslippskrav er det som får industrien til å finne nye løsninger

Journalist som i hovedsak jobber med fornybar energi, med litt industri på si.

Vil EU stemple den norske vannkrafta som skitten? 

Vil EU stemple den norske vannkrafta som skitten? Eller «bare» påføre bransjen mer arbeid?

Nå kommer det ikke fra klimaaktivister bak et banner, men fra en domstol: Klimasøksmålet er en prinsipielt viktig sak

Nå kommer det ikke bare fra aktivister bak et banner, men fra en domstol: Klimasøksmålet er en prinsipielt viktig sak

Statens inntekter faller. Nå vil regjeringen dempe avgiftsfesten for ladbare hybridbiler

Statens bil-inntekter stuper. Regjeringen retter blikket mot ladbare hybrider

De er blant verdens mest solgte. Men Leaf og Zoe vekker minst begeistring blant norske elbil-eiere

Ifølge testene brukte Renault Zoe tre kilowatt i timen for å holde oppe komforten i bilen mens den gikk «på tomgang».

Renault Zoe Z.E 50 har nesten 400 kilometer rekkevidde.

Elbilsalget kan være på vei opp igjen – mens dieselsalget har et historisk fall

Kan være ute av drift 11 døgn i året: Vi trenger strengere krav til ladestasjoner som får offentlig tilskudd

Jaguar I-Pace og Audi E-Tron på hver sin 50 kilowatt hurtigladestasjon.

Bak nyhetene