Tore Stensvold
Journalist
Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør.
Mine artikler
Verdens mest energieffektive produksjon av aluminium i gang på Karmøy - her er alt du trenger å vite
29. jan. 2018
Oljetankeren brant i en uke. Nå vil Kystverket lære av Kina-ulykken
25. jan. 2018
Batterier til ferger og skip er i voldsom vekst. Markedet domineres av to aktører
24. jan. 2018
Tok 8 år og 14 millioner kroner å lage - kan spare oljenæringen for hundrevis av millioner
22. jan. 2018
MF Oksøy er over 50 år gammel. Nå kan den bli erstattet av denne elektriske bilfergen
18. jan. 2018
Sapa-oppkjøpet: Hydro har tatt et stort skritt nærmere sluttkundene
17. jan. 2018
1600 ansatte i norske Rolls-Royce Marine skal få nye eiere
17. jan. 2018
Nytt rederi gir Hurtigruten konkurranse på Kystruten
17. jan. 2018
Tidevannsoppfinnelse kan redde drikkevannsreserver
16. jan. 2018
Her flytter de containere fra vei til elektriske lektere
15. jan. 2018
Hydros aluminiumskunnskap gjør det mulig: Nå kommer elektriske London-taxier til Norge
15. jan. 2018
Første ute med å omdanne problemet til ressurs: Bruker oljedamp som drivstoff
12. jan. 2018
Hemmeligholder søkerliste på Kystruteanbudet
11. jan. 2018
For tre år siden var el-fergen revolusjonerende. Nå kommer fem til
9. jan. 2018
Utviklingskontrakt skal få fart på utslippsfri hurtigbåt
8. jan. 2018
Valgte japansk verft til verdens mest avanserte fartøy - nå er prestisjekontrakten kansellert
3. jan. 2018
Kystruteanbudet: Utsatt frist med over en uke
3. jan. 2018
I 2021 vil Norge ha 60 ferger med batterier. Nå må Vegdirektoratet finne en standardløsning for lading
29. des. 2017
.jpg)
Batteriferger på Sunnmøre må lade på tre-fire minutter. Nå får de støtte til å bygge ladeinfrastruktur
28. des. 2017
Verdens største containerskip skal gå på gass
27. des. 2017
