Debatt - Tu.no

Lokalprodusert skifergass kan gi utslippsfri energiforsyning til Longyearbyen

Lokalprodusert skifergass kan gi utslippsfri energiforsyning til Longyearbyen

Det nederlandske lasteskip Eemslift Hendrika som har fått slagside i Norskehavet og har sendt ut en nødsignal etter at lasten har forskjøvet seg. Et redningshelikopter har hentet ut flere av mannskapet.

Mistet motorkraft og måtte evakueres og berges inn til land: Men hva om Eemslift Hendrika hadde vært autonom?

UDI holdt på å drukne i søknader. Så fikk de hjelp til automatisering

UDI holdt på å drukne i søknader. Så fikk de hjelp til automatisering

Avsender:

Derfor kan Norge gå på en batterismell i EU – og hva vi kan gjøre med det

Derfor kan Norge gå på en batterismell i EU – og hva vi kan gjøre med det

Feltforsøk på Svalbard undersøker potensialet og utfordringer for bakkemonterte solkraftverk. Her ser vi anlegget tidlig på våren når strømproduksjonen akkurat har begynt, men en rad har blitt delvis begravet av snøfonner.

Testet solkraftverk på Svalbard: Solcellepanel vendt mot bakken fikk en produksjons-topp ved midnatt

Neste fase av jordnær romvirksomhet byr på store muligheter for Norge

Neste fase av jordnær romvirksomhet byr på store muligheter for Norge

Aker Solutions bygger Hywind Tampen ved Stord verft. Utnytter vi havvind klokt i samspill med andre næringer og dagens miljøkrav, kan vi dekke forventet, innenlands forbruksøkning og eksportere overskudd, skriver artikkelforfatteren.

Ser vi starten på energiflaskehalser i nullutslippssamfunnet?

Olje- og gassnæringen har satt seg store mål. Frem mot 2050 skal næringen redusere utslippene til å bli nær null. Utdanner du deg innen teknologifag betyr det at du kan være med på laget som skal utvikle nye klimaløsninger som gir stor effekt, skriver artikkelforfatteren.

Vil du være med å forme fremtiden? Her er fem gode grunner for å velge teknologifag

Uten norsk teknologi kan kraftsystemet bryte sammen og det grønne skiftet bli forsinket

Uten norsk teknologi kan kraftsystemet bryte sammen og det grønne skiftet bli forsinket

Avsender:

Stortingsrepresentant Solveig Schytz og partikollega Terje Breivik vil gjerne ha på plass en gründerpermisjon.

Gründere tar stor risiko for å skape nye jobber. De trenger bedre sikkerhetsnett

– Jeg går til jobb og vet at jeg er en del av et team som setter industristandardene

– Jeg går til jobb og vet at jeg er en del av et team som setter industristandardene

Avsender:

Søknaden fra forbrenningsanlegget på Klemetsrud, som gikk på å sette inn nok et rensetrinn for å fjerne CO2 fra store mengder forurenset nitrogen, ble avslått. Avslaget burde være et insitament til nytenkning på et høyere teknologisk nivå, skriver artikkelforfatteren.

Trenger ny teknologi for avfallsforbrenning

Kanskje er det på tide å tenkje nytt for dei områda som er mest utstette for leirras og inkludere bygningsmessige krav? Dette må granskingsutvalget etter raset på Gjerdrum inkludera i sin vurdering, skriv forfattaren. Dronebilder frå skredområdet i Ask i Gjerdrum.

Her er tre faktorar som kan stoppe at eit robust bygg får «juling» i form av jordskjelvlaster

Artikkelforfatteren Erik Solhjell er dataingeniør og med i en gruppe frivillige som restaurerer et 66 år gammelt modelltog og et stort industrianlegg på Teknisk Museum. Han mener bolighus i kvikkleireområder må konstrueres på en måte som sikrer dem bedre mot ras

På tide å endre reglene for husbygging på kvikkleire

Hjernetrim: Prøv dagens kryssord og flere spill Hjernetrim: Prøv dagens kryssord
Og flere spill

Hjernetrim: Prøv dagens kryssord og flere spill Hjernetrim: Prøv dagens kryssord
Og flere spill

NTNU-bygningen

Stadig mer av energibruken vår blir elektrisk og datastyrt. Da må vi kunne mer

Utvikling skjer ofte i rykk og napp. Situasjonen i Suez-kanalen kunne vært mer alvorlig og langvarig hadde det dreid seg om terror eller krigshandlinger. Usikkerhet tvinger fram alternativer. Står vi foran et rykk i nord?

Mot helårig skipstrafikk i Arktis?

I Tesla-batteriene er kolboltinnholdet nå nede i 3 prosent og neste generasjons batterier vil produseres uten kobolt.

Elektrifisering i full skala er en forutsetning for å løse klimaproblemet

Norge følger også på og innfører forbrenningsskatt i 2021. Skatten er på NOK 149 per tonn CO2, som tilsvarer rundt NOK 80 per tonn avfall. Denne er nå til behandling hos ESA og det er uklart når skatten blir implementert. Avgiften vil etter alt å dømme igjen gjøre svenske forbrenningsanlegg mer attraktive for norske avfallsprodusenter.

Skandinavia er best i verden på å gjenvinne energi. Det må vi ikke ødelegge

Hvis veksten på bygda fortsetter som i 2020, så er det ikke lenge før bygd går forbi by når det gjelder markedsandel for elbil i nybilsalget, skriver artikkelforfatteren.

Elbilrevolusjon på bygda

I fremtiden vil prisene på olje og gass svinge, som de alltid har gjort, men høyst sannsynlig vil det være markeder for norsk olje og gass ut dette århundret, skriver Øystein Noreng.

Norge må bruke konkurransefortrinn innen det grønne skiftet for å sikre lønnsom posisjon

Fremtidsindustrien skapes på Herøya utenfor Porsgrunn

Fremtidsindustrien skapes på Herøya utenfor Porsgrunn

Avsender:

Skal vi igjen få aksept for vindkraft på land, må vi også ha lokale skatteinntekter

Skal vi igjen få aksept for vindkraft på land, må vi også ha lokale skatteinntekter

Det er derfor ikke tilfeldig at 82 prosent av verdiskapingen innen helseindustrien kommer i Oslo/Viken, blant annet på grunn av tett tilknytning til universitet, skriver artikkelforfatteren.

Eksportfinansieringen må endres, ikke flyttes

CCS-prosjekter rundt om i verden. Kilde: https://www.sccs.org.uk/expertise/global-ccs-map.

I realiteten når vi ikke klimamålene bare med fornybar energi. Derfor trenger vi å lagre CO2

Equinor-direktør: Å skape ny industri krever mer enn å stramme til klimamål og øke CO2-avgiftene

Equinor-direktør: Å skape ny industri krever mer enn å stramme til klimamål og øke CO2-avgiftene

Skal elbilene brukes, må det produseres fossilstrøm til det formålet. Dette gjelder også Norge i det felles strømnettet vi er bundet til kullkraftproduserende land med, skriver innsenderen.

Klimapolitikk uten teknisk og vitenskapelig forankring

En arbeider står foran tanker fylt med radioaktivt vann ved Fukushima DaiIchi kjernekraftverk. I dag er det ti år siden ulykken.

Ikke noe grønt skifte med kjernekraft

LMG Marin i Bergen designet et mindre forskningsfartøy til Havforskningsinstituttet. Prosjektet ble forsert for å skape arbeid for maritim industri etter korona-krisen, men oppdraget går til Nederland i stedet.

«Nytt kystforskningsfartøy nord»: Dagens begrensinger og det muliges kunst

Selv om andelen kvinner i elektrofag øker, er det for få som deltar i Norsk elektroteknisk komité, mener Kristin Fagerli.

Nå kommer kvinnene i elektrotekniske næringer

Styrer vi inn i en kraftkrise der folk flest må betale dyrt?

Styrer vi inn i en kraftkrise der folk flest må betale dyrt?

Forslaget om reduserte fergetakster, eventuelt gratis fergeturer, må i kronikkforfatternes vurdering sees i lys av at det er stortingsvalg til høsten. «Da kan det være fristende for politikerne å henge seg på populære forslag som er dårlig utredet og lite gjennomtenkte», skriver de.

Forslag om halverte fergetakster betyr at kystbefolkningen verdsettes nesten 40 prosent høyere enn andre innbyggere

Artikkelforfatteren tar til orde for at investeringene i nye veier og ny jernbane må reduseres kraftig om Norge skal oppnå sine klimamål innen 2030. Her fra bygging av ny E134 gjennom Kongsberg i 2019.

Dagens jernbaneutbygging er klimaskadelig og utdatert, men får titalls milliarder

Brann i Equinors produksjonsanlegg på Melkøya.

«Stadig blir vi vitne til at toppledere i store selskaper avslører elementære mangler»

Du kan lese mer om Smart Senja-prosjektet på deres nettsider. Det utarbeides systemer for mer fleksibel energibruk slik at nettet blir mer effektivt utnyttet.

Vi må bruke energi smartere og effektivt

Equinor vurderer et rundt, flytende produksjons- og lagringsskip (FPSO) på Wisting-feltet, slik som på Goliat-feltet her, med en 30 mil lang strømkabel fra land.

Å bruke vannkraft for å drive produksjonen på norsk sokkel må være en bedriftsøkonomisk feilslutning

Kathrine Ryengen

Verden vil trenge enorme mengder hydrogen framover. Norge er i unik posisjon

Etter at Alstom lanserte hydrogentoget Coradia iLint på en tranportmesse i Berlin i 2016 siden har interessen for drivstoffet vokst. Særlig godstransport på Nordlandsbanen er godt egnet for bruk av grønn hydrogen, mener forfatterne.

Hydrogenkostnadene på Nordlandsbanen vil være mye lavere enn antatt

Det internasjonale energibyrået har i alle år undervurdert veksten i fornybar energi, men selv de spår at solceller vil stå for en firedel av verdens installerte kapasitet innen 2040 med dagens politikk, skriver forfatterne.

Hva er 1 GW fra sola verdt?

Covid-19 kom på det absolutt verste tidspunktet for jernbanesektoren, skriver Carl Åge Bjørgan, administrerende direktør i Alstom Norge.

Tre grep for å få passasjerene tilbake til toget etter koronakrisen

Norge har høy prosess-teknologisk kompetanse. Vi produser for eksempel silisium til solceller, kobolt til batterier, sink for hindring av rust og er verdensledende på framstilling og resirkulering av aluminium, skriver forfatterne.

Prosess21 og det grønne skiftet – den nye oljen?

«I Norge er det gode grunner til å trappe opp letevirksomheten»

Eiere av dammer, kraft- og nettanlegg er for dårlig forberedt. Vet du hvor din beredskapsplan er?

Eiere av dammer, kraft- og nettanlegg er for dårlig forberedt. Vet du hvor din beredskapsplan er?

Manglende kapasitet i strømnettet hindrer rask elektrifisering av norsk industri

Manglende kapasitet i strømnettet hindrer rask elektrifisering av norsk industri

Last flere artikler