Tag: maritimt forum

Annonse

Administrerende direktør Knut Arild Hareide i Rederiforbundet undertegner mens Fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss og klima- og miljøminister Tore Sandvik bivåner.

Undertegnet klimapartnerskap – har ingen konkrete tiltak

Cruiseskipet Queen Victoria på vei til kai i Flåm for noen år siden. Skipet kan fortsette med det til 2032, mens ferga til venstre må skiftes ut med nullutslipp.

Stiller krav til nullutslipp fra små skip

Maritimt Forum har spilt inn seks konkrete forslag til klimapartnerskapsavtale med regjeringen. Det kan være nøkkelen til å få fart på den grønne omstillingen, mener de. Men forhandlingen står i stampe. Klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen er ikke begeistret for forslagene.

Maritim næring mener minister sitter på klimanøkkel – men ikke vil bruke den

John Anders Lindtveit Røse, daglig leder i Maritimt Forum, frykter at manglende konkretisering av krav til lav- og nullutslipp for offshoreskip straffer frontløperne.

Mener regjeringen somler: – Straffer de som har gått foran

Kongsberg Maritime/Kongsberg Defence & Aersospace/Salt Ship Design har utviklet et nytt standardiserte fartøy i to størrelser – ca. 90 og ca 50 meter. De er plattformer for ulike oppgaver for ytre og indre kyststrøk.

28 kystvaktskip kan bli grønne fyrtårn

Forsvarsminister Bjørn Arild Gram på vei ned leideren på KV Bjørnøya. Kystvaktfartøyet er bygget på Vard Langsten. Verfttsdirektøren hevder at de også kan bygge fregatter.

– Verftsnæringen viktig for Sjøforsvaret

Den nye Aurora-klassen bilskip (PCTC) har plass til 9.100 biler. De åtte første skal gå på LNG, men kan ombygges til ammoniakk. De fire neste i serien får ammoniakkmotor fra MAN. I tillegg skal skipene ha batteripakke, solceller og landstrøm.

Hoëgh Autoliners får 146 millioner i ammoniakkstøtte

Etter oljeprisfallet i 2014 har alle de norske verftene slitt og blitt tvunget til kostbare omstillinger. Ulstein Verft er ett av dem, som nå bygger havvind- og kabelleggingsfartøy.

Går så det gviner for maritim næring

John Anders Lindtveit Røse er nå politisk rådgiver i Rederfirobindet, men overtar som daglig leder i Maritimt Forum 1. april 2024. Han mener at den grønn omstillingen går for sakte.

Grønn skipsfart: Ekstremt dårlig tid for klimamål

Nå begynner klimapartnerskapsforhandlingene med regjeringen. Administrerende direktør i Maritimt Forum, Ivar Engan, presenterer seks forslag.

Insisterer på CO2-fond som beste tiltak for å kutte utslipp fra båter og skip

Green Yard Kleven i Ulsteinvik. Verftene er navet i den grønne teknologiutviklingen. Administrerende direktør Hans Jørgen Fedog etterlyser konkrete forslag som kan hjelpe verftene, blant annet med finansiering.

Regjeringen med ny eksportstrategi: Tenner et håp hos skipsverftene

Tor Arne Borge, administrerende direktør i Kystrederiene tror miljøvekting kan sette fart i sårt tiltrengt flåtefornyelse.

Jubel for 30 prosent miljøvekting i offentlige innkjøp

Ivar Engan, daglig leder i Maritimt Forum mener at budsjettforliket sørget for at maritim næring kommer styrket ut, ikke minst på grunn av differansekontrakter og krav til offshoreflåten.

Dette er maritim næring fornøyd med i budsjettforliket

MF Hydra blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen. Skroget er bygget i Tyrkia, mens de teknisk avanserte oppgavene er gjort ved Westcon i Ølen. Her er teknisk direktør Erlend Hovland i Norled om bord og studerer hydrogenanlegget.

Klimaministeren: Enova praktiser støtte for strengt

Kleven Verft hadde i en periode fulle ordrebøker med ankerhåndteringsfartøy til Maersk Supply Service og to ekspedisjonscruiseskip til Hurtigruten.

Offshore-krisen i 2014 rammer fortsatt norske verft

– Dette er ikke konkret nok for oss. Vi kan ikke vente ett år til på utredninger, sier konsernsjef Cathrine Kristiseter Marti i Ulstein Group.

Jubel og gjesp for grønt industriløft

Kronikkforfatterne etterlyser en klar verftspolitikk. Ringvirkningene fra skipsbygging er store, og verftene er motor i den maritime klyngen.

Verftene er som kanarifuglen i gruva

Kaptein Nils Kristiansen på dekk der den elektriske selvlosseren er montert på Hagland Captain etter ombygging til hybrid drift. Erfaring fra sjøen er viktig for rederier og hele industrien rundt verft og utstyr.

– Nettolønn sikrar maritim kompetanse

Vard Langsten her sikret god sysselsetting til 2024 med bygging av tre kystvaktfartøy. Det er mer usikkert for andre verft og leverandører til mer sivil skipsfart.

Mister opptil 11.000 arbeidsplasser etter koronakrisen

To skip ble utrustet samtidig ved Kleven Verft for noen år siden. Verftene er viktig for hele den maritime klyngen.

Regjeringen møtes med grønne krav og egen verftspolitikk

Havvindselskapene stiller krav om mest mulig miljøvennlige skip. De som stiller med gammel teknologi, får neppe kontrakter i framtida.

Rederier presses til å velge grønne løsninger – diesel gir dårligere vilkår i banken

Skipsbygging og leverandørinsustrien sørger for milliarder av kroner i skatteinntekter og verdiskaping for Norge. Her fra Ulstein Verft og dåpen av Nexans Aurora i juni 2021.

Milliardinntekter og skatt fra maritim næring – verftene må sikres

Per Wilhelm Nieuwejaar, rederisjef ved Havforskningsinstituttet.

Havforskningsinstituttet snudde hver stein for norsk verftskontrakt

Startet som en Rolls-Royce og endte opp som Lada. LMG Marin designet et topp moderne skip med hybridteknologi, men regjeringens midler strekker ikke til.

Forskningsskipet ribbet for grønn teknologi – får dieselmekanisk framdrift

Skoltekaien i Bergen har tilbud om landstrøm til offshoreflåten.

Vil bygge om hele offshoreflåten

Kleven Verft var nær ved å gå konkurs da verftet bommet på bygging av Hurtigrutens Ekspedisjonsskip. Nå truer konkurs igjen.

Kleven Verft kan gå mot konkurs

LMG Marin i Bergen har designet et mindre forskningsfartøy til Havforskningsinstituttet.

Budsjettforliket: Redder mange arbeidsplasser

Annonse

Næringsminister Iselin Nybø (V).

Revidert nasjonalbudsjett: Forsmak på mer til grønn omstilling

Vard Brattvaag med REV Ocean og en fiskebåt ved kai.

Maritim industri: Vil bruke milliardpakke på 40 prosjekter

Kan bli tøffe tider for verft og industri framover.

Frykter koronasmell til høsten

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS