De måtte drukne tunnelboremaskinen i betong i 2017 – nå er det klart hvordan de skal fullføre tunnelen
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
tunnelboremaskin
Avsender:
Tyskere støpte fast tunnelboremaskin for å redde tunnel
160 meter lang betong-propp.
Ulrikke har brutt igjennom – 635 dager etter at tunnelboremaskinen startet
Boret seg gjennom 6896 meter med fjell.
Avsender:
Elon Musk ville bygge verdens raskeste tunnelboremaskin - nå er den i gang
Har startet graving under Los Angeles.
Teslagründeren vil bygge verdens raskeste tunnelboremaskin
Startet gravingen i helgen.
Big Bertha havarerte og sto fast i to år. I Norge ligger tunnelboremaskinene i Follobanen foran skjema
Betalte mer for å reparere maskinen enn for å kjøpe den.
Denne maskin-teknologien kan få en overhaling av Elon Musk
Kan starte tunnelboreselskap.
Nå er alle fire tunnelboremaskinene i gang: Her drives Follobanen - foran skjema
Se unik 360-video fra inne i TBM-en.
Her monteres tunnelboremaskinene 100 meter under bakken
Bli med inn i Follobanen.
Slik setter de sammen det 2400 tonn tunge «monsteret» som skal bore plass til Follobanen
Se ti måneders arbeid på ett minutt.
Her er tunnelboremaskinene som skal bore seg gjennom Ekebergåsen
2400 tonn tunge «Double Shield».
Singapore tar i bruk firkantet tunnelboremaskin
Stadig mer populært.
Dette er fordelene ved å bruke tunnelboremaskin
Og ulempene.
Det har tatt 16 år. Nå er verdens lengste jernbanetunnel ferdig
– Men vi har mer teknisk kompliserte prosjekter i Norge.
Tunnelboremaskinene har gravd 4,2 mil under London
Nå er tunnelene ferdig utgravd.
Denne tunnelboremaskinen skal bore seg gjennom hjertet av Bergen
Ankommer Bergen i august.
«Jern-Erna» endelig friskmeldt: Slik reparerte de maskinen
Tunnelboremaskinen sto fast i fjellet.
Tunnelboremaskinene har gravd 4 mil under London. Se resultatet
Boringen i bilder.
Tunnelboremaskinen «Jern-Erna» har havarert
Står fast tre kilometer inne i fjellet.
Derfor drives ikke store norske veitunneler med tunnelboremaskin
– For lite erfaring.
Åtte tunnelborere skal gi den største jernbane-utbyggingen siden andre verdenskrig
Reduserer reisetiden betraktelig.
