Koronautbruddet på Hurtigruten: – Vi kunne gjort ting annerledes

Nyhet

Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Elektrisk turistbåt får vinger - og forlenger rekkevidden

Elektrisk turistbåt får vinger – og forlenger rekkevidden

Hurtigruten: Kansellerer ordre på gassmotorer

Bergen Engines nye gassmotor B33:45L6PG på 3,6 MW. Hurtigruten skal ha to slike i hvert av hurtigruteskipene som skal trafikkere Kystruten Bergen-Kirkenes fra 2021. 

Hurtigruteskipet Spitsbergen ble koblet på landstrøm for frøste gang i Bergen i februar 2018.

Hurtigruten "MS Trollfjord" ved kai i Bergen, natt i mars 2019.

Korona-krisen forsinker Hurtigruten: Har avbestilt seks nye gassmotorer

Rederiforbundet: Varetransporten går uforstyrret

De to danskefergerederiene DFDS og Stena skal benytte landstrømanlegget på Vippetangen. Anlegget ble åpnet 9. januar 2019.

Container løftes om bord på et containerskip fra rederiet  Samskip. 

Rederiforbundet frykter langvarig krise kan ramme flåtefornyelse

Hurtigruten avlyser seilinger – permitterer ytterligere 2.600

368 Hurtigruten-ansatte går over til konkurrenten

Kystruten tilbake til start – bestiller to nye skip i Tyrkia

Hurtigrute-konkurrent gir opp spansk verft – bestiller nye skip fra Tyrkia

Kan bygge større cruiseskip på Kleven

Kleven-kundene på vei tilbake – ikke flere oppsigelser

Havila Kystruten: Ingen verft funnet for to skip

Havila Kystruten skal ha 6,1 MWh batteripakke som gjør det mulig å seile utslippsfritt i ca. 4 timer i 10 knop, eller ca. 2 timer  i 12 knop.  Illustrasjonen viser Stad Skiptsunnel, som kan få byggestart i 2021.

Skal seile på Hurtigruta om et år – Nå har det spanske verftet sagt opp kontrakten

Kleven Verft får kroatisk eier

Hurtigruten Kleven Verft MS Roald Amundsen - MF Fridtjof Nansen Ekspedisjonsskip Ekspedisjonscruise

Kleven Verft desember 2018 - like før Fridtjof Nansen ble sjøsatt. Roald Amundsen i bakgrunnen.

Kleven Verft får kroatisk eier 

Rykteflom rundt nye eiere av Kleven Verft: – Nærmer oss en god løsning

Tyrkia-byggene til Havila er i rute

De to «spanske» kystruteskipene ble kansellert av verftet: Tyrkia-byggene til Havila er i rute

Dropper miljøbonus til Kystruten 

 Skipene skal være på grønne ved bruk av LNG og batterier. Skipene blir 125 meter lange, 20 meter brede og har plass til 700 personer.

Hurtigruteskipet MS Nordnorge på vei til kai i Ålesund.

Dropper miljøbonus til Kystruten: – Det verste jeg har sett på lenge

Hurtigruten vurderer å flagge ut flere skip

Kystruten Bergen-Kirkenes: Miljøbonus fortsatt i det blå

Kjører elscooter og elbåt på Svalbard – bygger ut sol og vind

Dramatiske klimaendringer på Svalbard: elscooter og elbåt skal bidra til å snu trenden

Hurtigruten nektes å seile i russisk farvann

Hurtigruten bryter regelverket på to seilaser. Nå skal ordningen diskuteres på nytt

Shells datterselskap skal forsyne kystruteskipene med flytende gass 

Nå innfører Hurtigruten teknologi som kutter CO2-utslippene med 25 prosent

Color Hybrid: Jobber på spreng for å levere verdens første hybridferge til sommeren

Etter to døgn med seiling i farvannene i Møre og Romsdal med snøkledde Sunnmørsalper, returnerte MS Roald Amundsen til kai ved Kleven Verft i Ulsteinvik mandag 25 februar.