Aferry: Billige og kjappe autonome ferger skal konkurrere med bruer
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
DNV_GL
Arendalsuka
Vil knuse maritime energimyter: – Nei, det finnes ingen batteri-revolusjon
Sintef-forskeren håper å avlive fem seiglivede myter om fornybar energi.
Equinor-kritikk fra flere hold: Mener de presser leverandørene til det ytterste
IKM-gründer Ståle Kyllingstad: – Equinor har vært ekstremt gode, kanskje oppimot det som er etisk riktig.
Avsender:
Isolerte rør som ruster kan føre til storulykker. Utfordringen: Du ser det ikke
Ny løsning skal styrke sikkerheten og spare oljeselskapene for store summer.
Det må skje noe stort om skipsfarten skal halvere utslippet innen 2050
DNV-GL-direktør tror det vil bli omveltninger.
Nå er det rundt 50 hybridskip i verden
Solstad Farstad bygger om to forsyningsskip som vil spare 15-20 prosent drivstoff.
Fersk rapport: Nå skal oljebransjen ansette flere
Trenger spesielt én type kompetanse.
– En ny standard høres ikke veldig sexy ut. Men denne gir meg gåsehud, den kan redde kloden
Håper dette er en milepæl for CO2-lagring.
Fire aktuelle leverandører under lupen til det som kan bli verdens første hydrogenferge
Fiskerstrand overrasket over varierende interesse.
Toner ned digital «hype»: – Det er ikke magi
DNVs nye digitale plattform Veracity skal være åpen for alle, også andre plattformer.
– DNV GL-rapport fortoner seg som et bestillingsverk for solkraft- og vindkraftindustrien
Ønsketenkning, mener bidragsyter Øystein Noreng.
