De store skipsrederne går inn for gass som drivstoff som mellomsteg på vei mot dekarbonisering.
Rundt 30 prosent av alle nye containerskip under bygging er med LNG-motor. Taubåter er i økende grad også drevet med gass. Hapag Lloyd har bestilt seks nye 23.500 TEU-skip i Sør-Korea med DF-motorer. Foto: Hapag Lloyd
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.
