Da containerskipet Jacques Saadé med plass til 23.000 containere ble levert fra verftet i fjor, innledet det en ny æra for LNG-drevne skip.
Boost for LNG som drivstoff
De store skipsrederne går inn for gass som drivstoff som mellomsteg på vei mot dekarbonisering.
Rundt 30 prosent av alle nye containerskip under bygging er med LNG-motor. Taubåter er i økende grad også drevet med gass. Hapag Lloyd har bestilt seks nye 23.500 TEU-skip i Sør-Korea med DF-motorer. Foto: Hapag Lloyd
