LILLESTRØM: Subsea 7 har bestilt det store rørleggings- og subsea konstruksjonsskipet fra Hyundai Heavy Industries (HHI) i Korea.
Wärtsilä Ship Design (WSD) fikk kontrakten med HHI og klarte i løpet av tre måneder å komme opp med en helt ny design.
– Vi hadde et stort team som jobbet tett med underleverandører, verft og Subsea 7, sier salgsdirektør Erlend Sandvik i WSD til Teknisk Ukeblad.
Oppdraget fra verftet var å designe et stort offshore konstruksjonsfartøy (Heavy Construction Vessel - HCV) med plass til en karusell med 7.000 tonns kapasitet under dekk, og en kran med kapasitet på 600 tonn.
Skipet, som ble presentert på Nor-Shipping, vil ikke konkurrere i samme segment som Deep Energy, som har kapasitet på 5600 tonn stive rør.
Tunge løft
Skipet, med betegnelsen VS 4285 HCV, blir 162 meter langt og 32 meter bredt.
Det utstyres også med en 600 tonns kran som løfter og tar opp eller setter ut moduler over skutesiden. Det er dekksplass på rundt 2500 m2.
Skipet er designet for en transitthastighet på 15 knop.
– Det er raskt for et slikt fartøy, men ideen er at det skal kunne forflyttes raskt fra ulike jobber. Det er som kabellegger eller konstruksjonsskip det skal tjene penger, sier Sandvik.
Et optimalt skrog for raskt transitt, er ikke optimal for DP-operasjoner (dynamisk posisjonering).
– Det blir en rekke kompromisser. For et slikt skip er DP-egenskaper viktigst. Det er derfor optimalisert først og fremst med det for tankene, sier Sandvik.
Les også: Ulstein gir 20 millioner til nytt redningsfartøy
Klarer seg i konkurransen
Administrerende direktør Ove H. Wilhelmsen i Wärtstilä Offshore and Special Ship Design er fornøyd med at WSD klarer å kapre kontrakter i et relatvit stille marked.
– Vi designer også et dykkerskip som bygges av Hyundai for Subsea 7. Det viser at vi har tillit i markedet, sier Wilhelmsen.
Rørleggingsutstyret er utviklet av Huisman og karusellen av Maats. Fleksible rør legges med vertikal-leggingsverktøy gjennom moonpool (brønn i skipet).
Skipet får også to fjernstyrte undervannsbåter (ROV) og lugarplass til 132 personer.
Les også:
Her er tallene som viser at norske verft er billigere enn asiatiske
