Tag: verdensarvfjorder

Annonse

Corvus Energy åpnet en robotisert fabrikk i Bergen i 2019. Kapasiteten er i ferd med å sprenges. Det kan bli aktuelt å bygge ny fabrikk. Nullutslippskrav fra 2026 ville gjort beslutningen enklere.

Corvus Energy utsetter ny batterifabrikk

Kongeskipet Norge på vei til Geiranger og bryllupsfeiring siste helgen i august 2024. Fra 2026 kan ikke KS Norge seile inn i verdensarfjordene ved bruk av diesel.

– Siste tur til Geiranger for kongeskipet Norge?

Liv Kari Eskesland (H) var sammen emd Lars Haltbrekken (SV) pådriver for å kreve nullutslipp fra skip i de fem norske fjordene på UNESCOs verdensarvliste. Nå er hun skuffet over regjeringens knefall for motstandere av Stortingsvedtaket fra 2018.

– Et knefall for cruiseindustrien

Cruiseskipet Queen Victoria på vei til kai i Flåm for noen år siden. Skipet kan fortsette med det til 2032, mens ferga til venstre må skiftes ut med nullutslipp.

Stiller krav til nullutslipp fra små skip

John Anders Lindtveit Røse, daglig leder i Maritimt Forum, frykter at manglende konkretisering av krav til lav- og nullutslipp for offshoreskip straffer frontløperne.

Mener regjeringen somler: – Straffer de som har gått foran

Hellesylt ligger ved innseilingen til Geiranger-området. Her kan cruiseskip koble seg på landstrøm mens turistene fraktes videre med mindre nullutslippsfartøy som bruker hydrogen, batterier eller ammoniakk.

Utslippskrav: Næringen er utålmodig, mener regjeringen somler

Flåm vil fortsatt få besøk av store cruiseskip, så lenge de har en tank fylt med biodiesel om bord, uten nødvendigvis å benytte det. I forgrunnen: Future of the Fjords, som tar 400 passasjerer og kan seile fire time i 16 knop uten utslipp.

Går vekk fra nullutslipp-krav: Godtar biodiesel på cruiseskip

Fem norske fjorder står på Unescos verdensarvliste. Stortinget har vedtatt at skip som seiler der skal være utslippsfrie fra 2026. Det er delte meninger om det er mulig.

Vil utsette nullutslippskrav i Verdensarvfjordene

Kinetic Carrier One kan levere strøm til batteridrevne passasjerfartøy inne i Geiranger, som har kraftmangel og ikke nok strøm til å lade flere skip samtidig.

Vil lade turistskip med svinghjul

MSC Euribia er bygget ved Chantiers l’Antique i Frankrike. Skipet har plass til 6327 passasjerer og et mannskap på 1704.

MSC Cruises: Nytt skip har 44 prosent lavere utslipp enn eldre søsterskip

Fra 2026 blir det forbudt å seile inn Geirangerfjorden og de andre fjordene på Unescos verdensarvliste for andre enn nullutslippsfartøy. Corvus har lansert batteritype på opptil 50 MWh som kan brukes av cruiseskip.

Teknologimiljø: – Biogass-forslag fra Sjøfartsdirektoratet undergraver stortingsvedtak

Future of the Fjords til kai i Flåm med P&O-cruiseskipet Britannia ved cruisekaia. Flåm i Auralandsfjorden, en av fem på UNESCOs liste over Verdensarvfjorder.

Vil tillate biogass i Verdensarvfjordene

Northern Xplorer vil seile utslippsfritt i norske fjorder og andre steder i Norden.

NX Cruise vil bygge 14 nullutslipps cruiseskip i Norge

Wilson Brake laster anortositt ved Gudvangen Steins brygge. Gudvangen Stein eksporterer anortositt til ti land for produksjon av steinull til isolasjon.

Lasteskip slipper strenge miljøkrav: – Fornuften seiret

Cruiseskipet Artania ankret opp ved Flåm i 2017. Det 230 meter lange skipet med plass til 1.260 passasjerer ble bygget i 1984 og vil neppe klare nullutslippskrav fra 2026.

Nå er det klart: nullutslippskrav i verdensarvfjordene fra 2026

Flåmsbana og Future of the Fjords er elektriske. Etter 1. juli 2022 kan også cruiseskip bruke strøm når de ligger til kai.

Cruisekai i Flåm får støtte til landstrøm fra Enova

P&O-cruiseskipet Arcadia i Flåm. Bygget i 2003, passasjerkapasitet på ca. 2.000 og mannskap på 900. Skipet har seks Wärtsilä dieselmotorer med samlet effekt på 51.8 MW.

Verdensarvfjordene: Krever nullutslipp fra 2026

Den hybrid-elektriske båten «Vision of the Fjords» kom i 2016, heilelektriske «Future of the Fjords» i 2018 og begge fartøy opererer på strekninga Flåm-Gudvangen

Nullutsleppskrav om seks år hjelper ikkje verdsarvfjordane

Klima- og miljøvernminister Sveinung Rotevatn (V).

Klimaministeren åpner for å utsette krav om nullutslipp fra cruiseskip om seks år

Future of the Fjords er elektrisk og tar 400 passasjer på norsk vannkraft mellom Flåm og Gudvangen, inn og ut av Nærøyfjorden og Aurlandsfjorden.

Klarer ikke nullkrav: Cruiserederi vil fase inn biodrivstoff raskere

Et cruiseskip fra Costa Cruises utenfor Hellesylt i Geirangerfjorden. I 2026 kan det være slutt på så store skip i fjordene på UNESCOs verdensarvliste.

Stortinget krever klart svar fra regjeringen: Stå fast på nullutslippskrav i verdensarvfjordene

Eksosrør på cruiseskip. Skal slike skip inn i norske fjorder i framtida, må de ha alternativ til diesel. Det liger litt fram, men uten krav, skjer det lite utvikling.

Norge utsetter nullutslippskrav: Stanser teknologiutvikling

P&O-skipet Britannia i Flåm. Stortinget vil forby slike skip å seile inn verdensarvfjordene fra 2026.

Sjøfartsdirektoratet: Vil utsette utslippskrav i Unesco-fjorder

Fra 2026 blir det forbudt å seile inn Geirangerfjorden og de andre fjordene på Unescos verdensarvliste for andre enn nullutslippsfartøy. Kompakte batterier skal gjøre det mulig for relativt store cruiseskip å seile utslippsfritt inn fjordene og ligge utslippsfritt i havn.

Kompakte batterier skal gjøre cruisetrafikk uten utslipp mulig

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS