Tag: siemens

Annonse

Siemens Mobility-sjef Birger Steffensen mener Jernbanedirektoratet undervurderer hvor mye kapasitet som kan hentes ut av dagens jernbanenett ved hjelp av ny teknologi.

Kritiserer direktoratets jernbaneutredning: – Teknologi er nesten fraværende

ERTMS-utstyr installeres om bord i tog over hele landet. Nå advarer leverandører om at geopolitisk uro kan påvirke leveranser.

Krig kan ramme norske togprosjekter: Nok en leverandør varsler force majeure

El-motorene fra Rolls-Royce Electrical Norway i Trondheim kan bidra til elektrifisering av luftfarten med mindre og lettere motorer med permanentmagnet.

Disse kjemper om å bli Norges smarteste industribedrift

Nord Stream 1 er den eneste gassrørledningen som går direkte fra Russland til Tyskland. Nord Stream 2 er også ferdig bygget, men på grunn av krigen i Ukraina blir den ikke åpnet.

Gazprom kutter gassflyten på Nord Stream med 40 prosent

Aarbakke har en svært moderne maskin- og verktøypark og har selv modernisert og programmert for smartere og mer avansert bruk.

Norges smarteste industribedrift: Vinneren er i front på digitalisering og automatisering

Batterifergen MF Gloppefjord har allerede delvis autonome funksjonalitet, Autocrossing. fra Kongsberg Maritime Navigatøren har en touchskjerm der ulike valg for autocrossing kan settes og forskjellige rutevarianter velges. Systemet tar hensyn til vind, strøm og andre forhold. Framtidas system kan fjerne navigatøren og la et kontollsenter på land overvåke.

Hyller Vegvesenet og klimakrav for maritim batterisuksess – autonomi neste

Torstein Sole-Gärtner, leder for Siemens Energys Offshore Marine Centre i Trondheim der batterimolduler, tavler og frekvensomformere for skip produseres.

Siemens i Trondheim tjener stort på ny trend: Stadig flere skipstyper skal ha batterier

MF Bastø Electric er bygget i Tyrkia, men med batterier fra Siemens i Trondheim. Fra 1. mars 2021 er den satt i ordinær drift.

Nå er verdens største batteriferge i drift

Norsk Gjenvinning i Oslo sorterer papp og papir fra hele Østlandet ved hjelp av ny og smart teknologi.

Norsk Gjenvinning er Norges Smarteste industribedrift

Om alt går etter planen vil Siemens nye hydrogentog være klart til testing i 2024.

Forventer behov for 10.000 - 15.000 hydrogentog i Europa de kommende årene – industrigigant satser stort

Et cruiseskip fra Costa Cruises utenfor Hellesylt i Geirangerfjorden. I 2026 kan det være slutt på så store skip i fjordene på UNESCOs verdensarvliste.

Stortinget krever klart svar fra regjeringen: Stå fast på nullutslippskrav i verdensarvfjordene

Color Line legger til kai i Sandefjord før jomfruturen 16. august 2019. Kjørerampen er på vei ned mens skipet sakte glir inn.

Color Hybrid: Ville bygget identisk skip en gang til

Color Hybrid til kai i Sandefjord. Batteriene på 4,7 MWh lades med grønn strøm og tillater 30 minutters seiling ut og 30 minutter inn til havn på hver tur.

Norsk skipsfart blir ikke utslippsfri på batterier alene. Det skaper muligheter for norsk industri

2019-11-19 22_11_17-Videos - Teknisk Ukeblad

Norwegian Tech Awards: Siemens stikker av med Energi-pris

Fra 2026 blir det forbudt å seile inn Geirangerfjorden og de andre fjordene på Unescos verdensarvliste for andre enn nullutslippsfartøy. Corvus har lansert batteritype på opp til 50 MWh som kan brukes av cruiseskip. Corvus, Blue Whale batterier for cruiseskip

Automatisert produksjon fra Intek gjør det mulig å lage marine batterier i Norge

MF Ampere lader ved Oppedal fergelkai. Ladingen skjer fra batteripakker i ladetårnene på hvert fergeleie.

Batterifergen Ampere: Mistenker at lynnedslag er årsaken til ladeproblem

Det siste året har Siemens og partnerne gjennomført omfattende testing i Trondheim Havn, for å kunne beregne levetiden til komponentene.

Strømsystem på havbunnen gjør det enklere å knytte nye funn til gamle felt

Kystekspressen Trondheim - Kristiansund kan bli nullutslippsrute med hydrogen og brenselcelle.

Utslippsfrie hurtigbåter: Hyllevare satt sammen på ny måte

Operatør Hallgrim Asperheim er en av to driftsoperatører. Paller med battericeller fra LG Chem kjører med truck til første celle. Deretter går alt automatisk.Første robotcelle forsynes med pall

Robotene på denne fabrikken i Bergen produserer batterier til minst 400 skip i året

Kaptein Jan Magne Sollid på brua på Color hybrid.

Her seiler Color Hybrid for første gang: – Som å gå fra steinalderen til rakettalderen

Sjørprøver og testing av Color Hybrid før overlevering fra verftet.

Omfattende testprogram ga forsinkelser – men i dag seiler Color Hybrid

Mandag skal striden mellom Subsea Solutions og Siemens opp i Oslo tingrett. Førstenevnte har gått til søksmål, fordi de mener Siemens har krenket patentet deres.

Subsea-gründere har saksøkt Siemens etter razzia: Nå møtes de i retten

For tre år siden utviklet Tronrud Engineering en produksjonslinje for automatisert fiskeforedling. Etter den tid har det blitt flere hundre andre spesialiserte produkter.

Startet i garasjen – nå er Tronrud Engineering smartest i Norge

Verdens raskeste pakkemaskin er levert av Tronrud Engineering, som er en av tre finalister til kåringen av Norges smarteste industribedrift 2019.

Tre bedrifter kniver om tittelen Norges smarteste industribedrift. Alle har to ting til felles

Vision of the Fjords er hybrid med batterier fra ZEM.

Salg og installasjon av maritime batterier doblet seg fra 2017 til 2018

Batterifabrikken til Siemens har 11 roboter, levert av Intek Engineering på Raufoss.

Jakten på Norges smarteste industribedrift er i gang

Bjørn Einar Brath i

Siemens-sjefen vil at oljenæringen skal gå på batteri

Annonse

MF Møkstrafjord er en av fergene som måtte bytte ut batterimoduler på grunn av defekt kjøling. Fergen har plass til ca. 130 personbiler og 299 passasjerer.

Fjord 1-ferge: Måtte bytte ut nye batterier fra Siemens

Slik blir Lysgården på Sluppen i Trondheim, som skal huse kontorer for flere aktører i byggebransjen.

Det nye kontorbygget skal lære av og tilpasse seg hvordan leietakerne bruker det

Fergene kunne vært helektriske, men da ville ikke batteriene vart i ti år. Ketil Aagesen i Siemens peker på ladeindikatoren.

Vil spare batteriene: Nye hybridferger bruker kun 15 prosent av kapasiteten per tur

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS