Fire selskaper står bak designet som må takle 253 minusgrader.
Fire selskaper står bak designet som må takle 253 minusgrader.
Teknologien som skal til for å levere et skip som kan frakte superkald, flytende hydrogen utvikles nå i Norge. Bunkringsskipet er som er som et lite tankfartøy, men spesialdesignet for å fylle drivstoffet direkte over i andre skip. Firkløveret Moss Maritime, DNV GL, Wilhelmsen og Equinor står bak utviklingen av konseptet.
Tu.no er ikke tilknyttet Tekna eller Nitos medlemsbaser.
Du må registrere en ny brukerkonto på tu.no.
Etter at du har laget en brukerkonto på tu.no og logget inn kan du legge inn ditt medlemsnummer og få 50 % rabatt.
Ja. Ved kjøp av årsabonnement tilbyr vi bedriftsfaktura
Ja. Abonnementet fornyes automatisk. Du kan når som helst skru av automatisk fornyelse.
Se videointervjuet.
