Den nye alliansen har resultert i Norsafes lynkjappe patruljebåt Munin S1200 bestykket med Kongsbergs fjernstyrte våpenstasjon Sea Protector.
Går det som selskapene tror, er dette produktet som omsider gir sjøversjonen av våpenstasjonen et internasjonalt gjennombrudd og i tillegg bidrar til å styrke Norsafes posisjon i forsvarsmarkedet.
Forblir i Persiabukta
Tolvmetersbåten er bygget etter spesifikasjoner fra Kongsberg i 2014 og skal være i stand til å oppnå en hastighet på over 60 knop.
Her er faktaarket for prototypen.
Det er gjennomført flere demonstrasjoner for potensielle kunder. Reklamevideoen nederst i artikkelen ble laget i forbindelse med at selskapene i fjor høst var vertskap for skarpskyting ute på havet i nærheten av Arendal.
I slutten av februar var S1200 på Idex/Navdex-messa i Abu Dhabi.
Ifølge markedsdirektør Arild Hansen i Norsafe gjorde hurtigbåten seg såpass bemerket at den er blitt igjen i Persiabukta for testing der den skal være aktuell til bruk for enkelte nasjoners kystvakt, marine og havnepoliti.
Les også: Slik blir Norges nye stridsvogner
Ingen bindinger
Begge selskapene understreker hvor fornøyd de er med å samarbeide med hverandre og hvor stort potensial dette har.
– Samtidig må slike samarbeid alltid være vinn-vinn, for ellers har de en tendens til å bli kortvarige, påpeker Rune Werner, som er markedsdirektør i Kongsberg Protech Systems (KPS).
Partene har ingen bindinger til hverandre. Det er fullt mulig å handle en slik patruljebåt uten å måtte ha KPS-våpenstasjonen.
På samme måte som at det selvsagt går an å handle Sea Protector til andre fartøy.
– For vår del er det en stor fordel med et samarbeidende verft i nærheten der vi både kan kjøre slike demonstrasjoner og ikke minst kunne teste og videreutvikle systemet, sier Werner.
Kongsberg jobber med mer sørlandsindustri for tida: De er i ferd med å godkjenne en prototypstol tilpasset våpenstasjonen som er utviklet av Norsap i Kristiansand.
De kommer til å tilby denne stolen både til dem som ønsker Norsafe-båt og eventuelt i andre båter og også på kjøretøy.
Les også: Denne panserbilen er resultatet av hva Forsvaret lærte i Afghanistan
.png){kind=logo}
Pansring på og av
Prosjektet har vært i kontinuerlig utvikling siden i fjor. Et eksempel er at våpenstasjonen nå flyttet lengre fram på hytta sammenlignet med plasseringen som vises på videoen.
Ifølge Arild Hansen vurderer Norsafe også å lage en S1200 med større hytte og plass til flere folk, samt en femtenmeters båt.
Patruljebåten leveres med modulær pansring som kan kles av og på ved behov.
Det tar cirka en halvtime å kle båten med ekstra utvendige paneler. Denne ballistiske beskyttelsen veier 15 kilogram per kvadratmeter.
Les også: Her er Norges nye bombekastervogn
De fleste på land
Kongsberg har levert over 17 000 fjernstyrte våpenstasjoner, de aller fleste sitter på kjøretøy av forskjellige slag.
Markedsmessig har det gått treigere med sjøversjonen av våpenstasjonen.
Utviklingen av Sea Protector startet i 2006 - denne artikkelen inneholder video fra tidlig testing.
Her er stabiliseringsteknologien tilpasset et annet bevegelsesmønster. Også siktesystem og målfølgingsalgoritmen er tilpasset sjøoperasjoner. I tillegg er det et integrert rengjøringssystem som sørger for å fjerne sjøsprøyt/salt fra sensorene.
Sea Protector ble første gang installert på et norsk fartøy i 2009, da fregatten Fridtjof Nansen fikk fire våpenstasjoner før den dro på sin første piratjakt i Adenbukta.
Les også: Her sprenger Forsvarsbygg ammunisjonslageret. Panserdøra fant de aldri igjen
På alle norske kampfartøy
Kongsberg Defence Systems (KDS) er nå i ferd med å installere Sea Protector på alle norske kampfartøy.
Det vil si 32 systemer fordelt på fregattene i Fridtjof Nansen-klassen, kystkorvettene i Skjold-klassen, minerydderfartøyene i Alta- og Oksøy-klassen og Stridsbåt 90N.
Sistnevnte er i ferd med å oppgraderes også med nye motorer og nye kommando/kontroll- og navigasjonssystemer.
Sea Protector er kun eksportert til Finland der det benyttes på landsettingsfartøy i Jurma-klassen.
– Tradisjonelt har vi vært en underleverandør enten direkte til myndigheter eller via en annen hovedleverandør (OEM). Nå kan vi tilby en komplett plattform. At det vil styrke mulighetene for salg i en del markeder, er hevet over tvil, sier Werner.
Les også: Her prøveskyter Forsvaret det nye mobile luftvernet
Satser på «milpro»
Norsafe har produsert rundt 28 000 fartøy. De fleste er liv- og redningsbåter.
For rundt to år siden ble såkalt «milpro» (military/professional) etablert som egen resultatenhet i Norsafe-gruppen. De kom oljenedgangen i forkjøpet.
– Vi har vært i det militære markedet i rundt 20 år, men aldri så målrettet og tydelig som nå, forteller Norsafe-direktør Geir Skåla.
Selskapet har 450 ansatte i Norge, på hovedkontoret i Arendal og Årsnes i Kvinnherad kommune, og ytterligere 750 ansatte i resten av verden.
Norsafe-gruppen har fabrikker også i Kina, Hellas og Brasil.
Les også: Her er norske stormingeniørers nye framkomstmiddel
