Tag: nullutslippsfartøy

Annonse

Brenselcelleteknologien er utviklet av AVL List i Graz. Her er gründer Tore Enger med professor List i Graz i Østerrike foran FCM400-modulen da optimismen var større..

Gigafabrikk er skrinlagt: – Selger ut kompetansen og mister verdiskaping

Fem norske fjorder står på Unescos verdensarvliste. Stortinget har vedtatt at skip som seiler der skal være utslippsfrie fra 2026. Det er delte meninger om det er mulig.

Vil utsette nullutslippskrav i Verdensarvfjordene

Torsvåg losser asfalt i Fosnavåg 2021. Miljøkrav til transport kan bety at det vil lønne seg å fornye flåten.

Skal flytte stein og jord fra vei til sjø

Norleds system SHIFTR batteribytte skal benyttes på de fire hurtigbåtene Norled setter inn på tre ruter som seiles for AtB.

Bygger hurtigbåter med batteribytte til Trondheim

Fra 2026 er det ikke lov å seile skip med fossilt drivstoff inn i verdensarvfjordene. Northern Xplorer vil derfor bygge de første cruiseskipene i verden som skal seile utslippsfritt.

Norske verft tapte hydrogenskip-kontrakt

MS Richard With fotografert på vei fra Svolvær til Trollfjorden i vinter, før skipet satte kurs mot Myklebust Verft for ombygging.

Hurtigrutens nullutslippsambisjoner: Kan få nasjonal betydning

Liten, modulær kjernekraftreaktor plassert i et LNG-skip tilsvarende Knutsen OAS'

Norge kan ta lederrolle på atomdrevne skip

Seaborg vil bygge kjernekraftanleg på lektere som kan flyttes rundt etter behov. Neste steg er å bruk teknologien til framdrift. Der kommer NTNU-prosjektet Nuproship inn i bildet.

Havbruk og grønn skipsfart får 100 millioner til forskning

Skipstrafikk i Norden. Flere fergestrekninger og faste fraktruter med ro-ro-skip kan gjøres til nullutslippskorridorer, også kalt Grønne korridorer.

Utslippsfrie skip: Etablerer grønne korridorer i Norden

Ulsteins nullutslippskonsept. «Thor» med saltsmeltereaktor fungerer som en elektrisk bunkringsstasjon for det batterielektriske ekspedisjonsskipet «Ulstein Sif».

Ulstein vil løse utslippsproblem for skip med thorium og kjernekraft

Fremtidens hurtigbåt Del 2 - de fire finalistene (øverst) LMG og SES-X. Nederst: Transportutvikling og ESNA.

Fire leverandører i finale til hurtigbåtkonkurranse

Henrik O. Madsen, tidligere konsernsjef i DNV.

Tidligere DNV-sjef: Vil se kjernekraft på skip i 2035

Spesialutgave av Teknisk sett ble spilt inn på Nor-Shipping 6. juli. Viseadministrerende direktør Lars Gimmestad i Brødrene Aa (i midten) var gjest og fortalte maritim-journalist Tore Stensvold (tv.) og Odd Richard Valmot om hvordan hurtigbåtselskapet har gått fra trebåtbygging via kompositter til karbonfiber.

Lettere og raskere – uten utslipp

Vard Zero Class.

Vard lanserer nullutslippsserie – Zero Class

Britiske Core Power jobber for å benytte små kjernekraftreaktorer på skip. NTNU vil også utvikle slike systemer i et internasjonalt konsortium.

NTNU vil utvikle atomdrevet framdriftssystem

Annonse

Northern Xplorer vil seile utslippsfritt i norske fjorder og andre steder i Norden.

NX Cruise vil bygge 14 nullutslipps cruiseskip i Norge

Norleds batteribytterobot skal bytte to batteripakker på 2 MWh til sammen i løpet av tre minutter mens passasjerer går av og på. Pilottesting begynner våren 2022.

Batteribytte med robot gjør hurtigbåter utslippsfrie

El-ferge til Lisboa med plass til 540 personer med hastighet på 16-17 knop. Batteripakken er på 1860 kWh.

Norge elektrifiserer ti portugisiske katamaraner

LMG Marin leder konsortiet som står bak ZEFF, en trimaran med foiler og hydrogen-brenselcelle.

30 knop uten utslipp: En rekke nye hurtigbåt-strekninger skal snart ut på anbud

Ved alle offentlige anbud, enten det er til bygg av skoler eller veier, må det transporteres byggematerialer. Der må stat og fylke stille krav til minst 30 prosent miljøvekting.

Vil ha 30 prosent miljøkrav i nye anbud

Aero 40 er konseptet til Brødrene Aa for nullutslipps hurtigbåt med brenselcelle og hydrogen.

Pilot E: Sikrer nullutslippsskip innen 2025

Torghatten Nord trafikkerer Bodø-Værøy-Røst-Moksnes med to LNG-ferger, MF Landegode (bildet) og søsterfergen MF Værøy. Fra 2024 vil de bli erstattet av hydrogenferger.

Utlyser hydrogenfergeanbud med krav om 15 prosent lavutslipp-drivstoff som backup

Vard Zerocoaster. Konsept for et bulkskip uten utslipp og med Flettner-rotor som utnytter vind til framdrift og elektrisk selvlossemaskin på traversplattform.

31 rederier vil bygge nullutslipps bulkskip

Einar Hareide har vært med å designe overbygget, basert på en Fjellstrand-design.

Bygger batterihurtigbåt for 23 knop

Katamaran med 12 brenselceller på 100 k W hver. Hydrogentankene er plassert på dekk. Eventuell lekkasje vil gå rett ut i friluft.

Setter fart på hurtigbåt med hydrogen

Eksosrør på cruiseskip. Skal slike skip inn i norske fjorder i framtida, må de ha alternativ til diesel. Det liger litt fram, men uten krav, skjer det lite utvikling.

Norge utsetter nullutslippskrav: Stanser teknologiutvikling

Fem konsortier står bak disse fem konseptene for utslippsfrie hurtigbåter. Sogn og Fjordane fulgte opp med nullutslippskrav i nye anbud, noe også Vestland fylkesutvalg nå har sagt ja til.

Klimaversting blir ren: Vestlandet vil ha hurtigbåter uten utslipp allerede om to år

Aero er ett av hurtigbåtkonseptene med nullutslipp som er blitt til gjennom et større utviklingsprosjekt bestående av 11 fylkeskommuner og 5 industrigrupper. Sogn og Fjordane har fulgt opp med nullutslippskrav i nye anbud, som påtroppende fylkesrådmann i Vestland nå vil utsette.

Bransjen er mer positiv til miljø-hurtigbåter enn fylket

Container med landstrømutstyr for to offshorefartøy på Skoltekaien i Bergen. Havan har også fått støtte til å bygge ut anlegg som er tilpasset tre cruiseskip samtidig.

Enova vil endre støtten til landstrøm – åpner for å gi til infrastruktur

Trondheimsfjord II har plass til 130 personer og går de 8 nautiske milene mellom Trondheim-Vanvikan i litt under 30 knop i dag. Bilde: Tore Stensvold

Utviklingskontrakt skal få fart på utslippsfri hurtigbåt

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS