Marius Valle
Journalist
Marius har vært teknologijournalist siden 2005. Først som journalist og senere redaktør for Amobil.no, og deretter Mobili.no, som han senere var med på å starte opp. Mobili.no ble senere kjøpt av Teknisk Ukeblad, hvor Marius er journalist i dag.
Marius holder til i Bergen.
Marius holder til i Bergen.
Mine artikler
Rapport: Parkeringskjellere med elbiler bør ha krav om sprinkleranlegg
16. feb. 2016
Slik fungerer hurtiglading av elbil
13. feb. 2016
Vil lage turbinblader som bøyer seg i sterk vind
13. feb. 2016
Tesla Model 3 kommer ikke i dyr eksklusiv utgave
12. feb. 2016
Nå klassifiseres datamaskinen som sjåfør
11. feb. 2016
Denne betongen kan smelte snø - kan tas i bruk på flyplasser
11. feb. 2016
Tesla bekrefter prisen på Model 3
10. feb. 2016
Slik skal forbrenningsmotoren bli renere
10. feb. 2016
Nå kan vi få batteriet som ikke blir ødelagt selv om temperaturen øker
7. feb. 2016
Så raskt vil elbilen konkurrere ut forbrenningsmotoren
6. feb. 2016
Dette batteriet kan gjøre elbilen kuldesikker
31. jan. 2016
11 ting grafén kan revolusjonere
30. jan. 2016
Disse elbilene får lengre rekkevidde i år
29. jan. 2016
Busshybridene som brant var ikke ladbare
25. jan. 2016
Her skal de lage batterier som ikke kan ta fyr
22. jan. 2016
Ny rapport: Elbiler er ikke billigste vei til lavere utslipp
17. jan. 2016
Mesoglue er limet som kan eliminere sveising
12. jan. 2016
84115_37_45%25201110041446.jpg)
Den har batteri på hele 60 kilowattimer
11. jan. 2016
Nå kan Tesla parkere seg selv
11. jan. 2016
Dette materialet kan lagre solenergi i flere dager
10. jan. 2016
