Strømprisene vil svinge mer framover. Da trenger vi krav til langt smartere bygg enn i dag

Solceller er bare ett av flere mulige krav som kan stilles til utbygging av boliger og næringsbygg via en langt strengere byggteknisk forskrift. Vi kan ikke vente på sinkene i bransjen, skriver artikkelforfatteren.

Kommentar

Hvorfor knuses den rike oljenasjonen Norge på innovasjon av våre naboer?

Direktør i Patentstyret Kathrine Myhre mener Norge trenger flere bein å stå på enn «bare» olje og gass, etter at vi nok en gang blir klart slått av våre naboland i den årlige innovasjonsindeksen.

Får vi sterkere teknologiutvikling med ny regjering? Det blir i alle fall flere støtteordninger

Det blir helt sikkert ikke stopp i all leteboring, men det er fullt mulig at et kompromiss kan bli å stanse nye konsesjonsrunder, mens man fortsetter aktiviteten nær eksisterende felt. 

Får vi sterkere teknologi­utvikling med ny regjering? Det blir i alle fall flere støtteordninger

Oljebrøl? Nei, en marginal og viktig endring av oljeskatten

Olje- og energiminister Tina Bru (H) og regjeringen vil endre reglene for oljeskatten. I praksis må de som vil lete ta litt større risiko. Men den viktigste endringen er at Norge faktisk begynner å tenke kritisk om subsidiene oljebransjen mottar, skriver artikkelforfatteren.

Norske hensyn må gå foran når havvind­oppdragene skal deles ut

Spørsmålet er jo ikke hvor lav omsetning vi vil at leverandørindustrien skal ha til oljesektoren, men hvor høy omsetning vi kan få ved å levere til blant annet vindkraftindustrien, skriver TUs nettredaktør i denne kommentaren.

Sjeiken som passer oljefatet

Ola Borten Moe fremstår som et ekstremt tilfelle i å snakke for sine egne interesser – rett imot anbefalinger fra selveste FN, skriver sjefredaktør Jan M. Moberg i denne kommentaren.

Hvorfor tenker Norge så smått om havvind, når vi tenker så stort om gass?

I forbindelse med Arendalsuka lanserte en råvareanalytiker ideen om at Norge bør investere 100 milliarder kroner i året fram til 2030, for å få stort nok volum på vindkraft.

Alle kan produsere strøm. Da gjelder det å ikke bli hengende etter i satsingen på vindkraft

Budskapet har vært det samme i 30 år. Skal vi endelig ta konsekvensen av hva klimapanelet forteller oss?

Klimaet løper løpsk. Skal Norge slutte å subsidiere oljeleting, eller bare kjøre på for fullt?

Jakten på den perfekte teknolog for framtidens jobber

Framover blir det enda tydeligere at nerden ikke bare kan beherske én ting. Den ensomme ulv lever i så fall et utsatt liv i framtidens arbeidsmarked. Kanskje er det ikke plass til ham – for det er som oftest en hann – i det hele tatt?

Er det bra at Tesla også blir en strømleverandør for andre elbiler?

Tesla kan bli en vesentlig leverandør av strøm til den norske elbilparken – eller i alle fall den som er godt nok spekket til å ta i mot effekten Tesla tilbyr.

Slik presenterer Tesla selv sine utbyggingsplaner for nye ladestasjoner i Sør-Norge og Sør-Sverige. 

EUs klimaplan kunne knapt passet Norge bedre

Alcoa Mosjøen fikk suverent mest CO2-kompensasjon for fjoråret, ettersom økende CO2-pris også øker strømprisen generelt. Selskapet mottok 337 millioner kroner i støtte, om lag tre ganger så mye som for 2019.

Fly, bane, bil og båt: Vi må ta alle løsninger i bruk

jernbanen har en spennende fremtid. Det gjelder spesielt for traseer som allerede er bygget ut og som kan suppleres og forbedres. For eksempel har utviklingen nå kommet dit at dagens fossildrevne strekninger kan elektrifiseres til lavere kostnad enn tidligere, skriver TUs sjefredaktør.

Teknologi&shy;utviklingen kan gjøre at jernbanen mister noen av sine fortrinn

Har bilprodusentene nøkkelen til ladestrukturen?

Ionity har store bilkonserner i ryggen, som ganske enkelt kunne sagt at de skulle bygge raskt og stort. Har ikke bilprodusentene et ansvar for ladeinfrastrukturen, spør artikkelforfatteren.

Av de tradisjonelle energistasjonene er det vel bare Circle K som bygger ladestasjoner selv, så foreløpig virker det ikke som om bensinstasjonene generelt kommer til å bli energistasjoner.

Elbilsalget til himmels – nok en gang

Ford Mustang Mach-E er en av de nye modellene som gjør tilbudet til kundene langt større enn før. Men like viktig er det å få tak i strøm, skriver TUs nettredaktør i denne kommentaren.

En elbil fra Ford lader på en hurtiglader i Kongsberg.

Elektriske varebiler på frammarsj – men kvalitet og holdninger er hindre

Toyota Proace er så langt i år den mest solgte elektriske varebilen.

Elektriske varebiler er på frammarsj – men kvalitet og holdninger er hindre

Redaktør i Teknisk Ukeblad siden 2007. Skriver lederartikler, kommentarer og nyhetsreportasjer.

Vil hydrogen bli en like stor driver mot nullutslipp som batterier?

Tidenes elbilår fortsetter å innfri

Ford Mustang Mach-E er endelig tilgjengelig for norske bilkjøpere, og det synes igjen i statistikken.

Tidenes elbilår – men det blir tøft å få den siste halvparten til å kjøpe elektrisk

Norge trenger langt mer strøm – noe vil komme fra vindkraft

Ny industri som eksporterer varer, men også tjenester, er helt avgjørende for å håndtere det grønne skiftet. Denne industrien skal gå på strøm, skriver TUs redaktør i denne kommentaren.

Kritiserer TU for å være ukritisk positiv til vindkraft i Norge: Redaktøren svarer

I ett år har TU ventet på dokumenter om reaktor-jukset i Halden. Somlingen minner om sabotasje

Siste livstegn fra DSA kom 4. februar i år, da direktoratet oversendte dokumenter til Helse- og omsorgsdepartementet. Siden har HOD to ganger etterlyst mer informasjon, uten svar.

Meninger