Journalist med maritim og industri som spesialfelt. Over 30 års erfaring som journalist og redaktør. 

Maritime Cleantech: Nå må vi trå til!

Nyhet

Næringsministeren: Grønn omstilling kan framskyndes med differansekontrakter

MS Bris. Slik blir den nye, elektriske turistbåten som bygges i karbonfiber hos Brødrene Aa i Hyen. Den skal leveres til Brim Explorer sommeren 2022.

– Omstillingen går for sakte. Jeg er utålmodig

Sjøfartsdirektøren: Rederier bestiller gammel teknologi – klarer ikke klimamål

Ankerhåndteringsskipet Far Sovereign tilhørte en gang verdens største offshorerederi, Farstad, før det i 2017 ble en del av Solstad Offshore i kjølvannet av 2014-oljeprisfalelt. Skipet ble bygget i 1999.

Offshore forsyningsskip (PSV) og service- og konstruksjonsfartøy (OSC).

Rederier bestiller gammel teknologi – klarer ikke klimamål

Equinor lokker skipsredere med gulrot for kutt

Morten Sundt, leder for marin logistikk og beredskap i Equinor. 

Equinor belønner skipsredere som bidrar til å redusere drivstofforbruk

Ammoniakk kan gjøre langdistanse-skipsfart helgrønn

Ansvarlig for foto, video og multimedia. 

Topplederdebatt: Hvordan kan vi doble grønn eksport?

Maritim industri kan øke eksporten fra 100 til 200 milliarder – Men hvordan?

Maritim stortingsmelding: Lover grønnere og digital skipsfart

Lover grønnere skipsfart

Strenge utslippskrav er det som får industrien til å finne nye løsninger

Analyse

Krisepakken stemples som «mageplask» og «puslete»

Regjeringen viste styrke da Handlingsplan for grønn skipsfart ble lagt fram 20. juni: Utviklingsminister Dag-Inge Ulstein, statsminister Erna Solberg, klima- og miljøminister Ola Elvestuen og olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg.

Statsminister Erna Solberg i samtale med kaptein Arild Nybakk på Tidevind om framtida for elektriske hurtigbåter. 

Krisepakken blir nærmest slaktet av maritim bransje

Her må hydrogenanleggene legges langs kysten

Norske rederier: Kutter klimagassutslipp 50 prosent på 10 år

Waterfront Shipping_kjemikalie-produkttankereMari Couva - Mari Kokako

Grieg Star er et av Norges største rederier.

MV Baru på jomfrutur. Skipet er på 82.500 dødvekttonn og er ett av tre kombinasjonsskip som ble levert fra verft i Kina i 2019.

– Nullutslippskrav i verdensarvfjordene forutsetter ny teknologi

Tor Christian Sletner, Visepresident, Cruise Lines International Association (CLIA) Europe

Et nullutslippskrav i verdensarvfjordene i 2026 vil mest sannsynligvis føre til at de mest forurensende skipene reiser til andre fjorder eller land, og dermed ikke gi noen betydelige utslippsreduksjoner, skriver innsender

Debatt

Grønt skipsfartsprogram: Serverer oppskrift for rederier og lasteiere

Wilson bulkskip laster stein i Gudvangen.

Gamle skip forurenser mest - må bytte ut minst 10 i året

– Å kutte 40 prosent innen 2030 er neppe realistisk for flåten sett under ett

Tror miljøkrav vil gi arbeidsplasser. – Norge, EU og Kina vil lede an

Kongsberggruppen tror miljøkrav vil gi arbeidsplasser: – Norge, EU og Kina vil lede an

Robotene på denne fabrikken i Bergen produserer batterier til minst 400 skip i året

Corvus - åpner batterifabrikk i Bergen 5. september 2019 - total kapasitet opp mot 400 MWh. Intek på Raufoss har levert roboter og utviklet verktøy og automatiseringssystem. 13 roboter i ni celler.

Rekordvekst i år: Robotene på denne fabrikken i Bergen produserer batterier til minst 400 skip i året

Oljenedturen satte fart i grønn maritim industri: Tredoblet på tre år

North Sea Giant har redusert drivstoffforbruk og klimagassutslipp med 30 prosent ved å installerer batterier og koble seg på landstrøm.  BIldet viser Troms Offshores «Troms Arcturus», 

Her er landstrømpluggen fra Cavotec ved Oslo Havn. DFDS-fergen Crown Seaways er den siste som kan benytte landstrøm. Fergen skal i dokk i januar 2020 og vil da samtidig bygge om tavler og installere plugg. 

Kristiansand Havn er først ute med landstrøm til cruiseskip i Norge. 

Daglig leder i NCE Maritime Cleantech, Hege Økland.

Color Hybrid under bygging ved Ulstein verft 2018-2019.  Verdens største hybride skip, 160 meter lang, 27 meter bred, 2000 passasjerer, 500 biler. 4,7 MWh batteripakke fra Siemens + dieselmotorer: 2 x 6L (3,6 MW) og 2 x 8L (4,8 MW) Rolls- Royce B:33:45 L

Handlingsplan skal halvere utslipp fra skipsfarten på 11 år: – Vanskelig, men mulig

Teknologiansvarlig i Zero, Marius Gjerset, i diskusjon med klima- og miljøminister Ola Elvestuen.

Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg ser ut til å sitte i førersetet med klima- og miljøminister Ola Elvestuen i baksetet. 20. juni la regjeringen fram Handlingsplan for grønn skipsfart.

Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg.

Olje- og energiminister Kjell-Børge Freiberg .

Statsminister Erna Solberg og klima- og miljøminister Ola Elvestuen med regjeringens handlingsplan for grønn skipsfart.

Teknologiansvarlig i miljøorganisasjonen Zero, Marius Gjerset.

Grønn skipsfart