Det ble en del oppstandelse da Erling Sande, Senterparti-politiker og leder for Transportkomiteen på Stortinget, tok til orde for å redusere ambisjonene for nye samferdselsprosjekter sist uke.
Veibygging
Strid om fartsgrensen: – Formidabelt mye å spare på 90 km/t framfor 110 km/t
Ekstrakostnaden for å bygge og drifte en firefelts motorvei med 110-sone kontra en smal firefelts med 90-sone ligger på 50 til 100 millioner per kilometer, mener tidligere NTNU-professor Harald Norem. – Ikke bevist at 90-fartsgrense er noe særlig billigere, sier Høyre-politiker Liv Kari Eskeland.
Ekstrakostnaden for å bygge og drifte en firefelts motorvei med 110-sone kontra en smal firefelts med 90-sone ligger på 50 til 100 millioner per kilometer, mener tidligere NTNU-professor Harald Norem. – Ikke bevist at 90-fartsgrense er noe særlig billigere, sier Høyre-politiker Liv Kari Eskeland.
