Strid om fartsgrensen: – Formidabelt mye å spare på 90 km/t framfor 110 km/t
Ekstrakostnaden for å bygge og drifte en firefelts motorvei med 110-sone kontra en smal firefelts med 90-sone ligger på 50 til 100 millioner per kilometer, mener tidligere NTNU-professor Harald Norem. – Ikke bevist at 90-fartsgrense er noe særlig billigere, sier Høyre-politiker Liv Kari Eskeland.
Tidligere NTNU-professor Harald Norem mener man bør prioritere 90-fartsgrense både på fire- og to/trefeltsvei. Illustrasjonen viser E16 Bjørum–Skaret mot Sollihøgda i Bærum, som er planlagt for fire felt med fartsgrense 100-110 km/t.Illustrasjon: Cowi/Rambøll