Kraftverkssjef & Vedlikeholdsledelse

Lærer informasjonsteknologi

Vedlikeholdssjef infrastruktur T-bane

Seksjonsleder Vanndistribusjon

Seksjonsleder Vannproduksjon

Forvalter veg

Prosjektleder innen industri- og energisektoren

Slik skal E6-brua bygges gjennom naturreservatet

Statsforvalteren i Innlandet tilråder en utgrensing av areal for at nye Lågen bru kan føres over Gudbrandsdalslågen uten å gå gjennom naturreservatet. Forutsetningen er en rekke miljøforbedrende og avbøtende tiltak. Nye Veier leverte sine forslag til slike til Samferdselsdepartementet i dag. Den endelige avgjørelsen er det uansett regjeringen som skal fatte.

Krysningspunktet: Her står utbyggingsdirektør Espen Almlid i Nye veier på vestsiden av det omsøkte krysningspunktet for bru over Lågen 2,8 km nord for dagens E6-bru. Her skal motorveien sørfra komme ut av en tunnel, før den forsetter nordover til venstre for gården på motsatt bredde. Flest mulig av de mange luftspennene her er planlagt lagt inn i brukroppen.

Roterud – Storhove: Delstrekningen er en del av Nye Veiers utbygging av ny E6 fra Moelv til Øyer, som er hovedfartsåren mellom Oslo og Trondheim. Roterud ligger på vestsiden av Mjøsa noen kilometer nord for Mjøsbrua, og veien fortsetter forbi Lillehammer by til Storhove, der blant annet Høgskolen i Innlandet ligger. Det skal bygges 23 kilometer firefelts motorvei. Cirka fire kilometer skal gå i tunnel fra Øyresvika ved Vignes til Trosset ved Lågen. Tunnelen skal gå rett over i ei bru over Lågen ved Hovemoen.

<p>Fredag offentliggjorde Statsforvalteren i Innlandet at de foreslår å ta ut 27 dekar vernet areal fra Lågendeltaet naturreservat for å kunne bygge ny firefelts motorvei forbi Lillehammer. Tilrådingen er nøyaktig lik forslaget som var ute på høring frem til 1. mai.</p>

Slik skal E6-brua bygges gjennom naturreservatet

Vernet våtmark og hensyn til vannfugl har redusert motorveibrua til en «fyrstikk» over Lågendeltaet naturreservat. Dermed tilråder Statsforvalteren at den kan bygges.