På det dypeste skal den nye Mjøsbrua forankres 80 meter ned i vannet – det er ikke gjort i noen annen innsjø i verden
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
nye_veier
Avsender:
Avsender:
Bygget ni kilometer vei de ikke hadde trengt
Stortinget valgte bort det mest lønnsomme veialternativet.
Vegvesenet og Nye Veier enige: Denne veien kan koste minst 1,5 milliard mindre enn planlagt
Se tiltakene som kan gi milliardkutt i norske veiprosjekter.
Utlyste kontrakt på 3,6 milliarder kroner: Ingen norske ville bygge
Bransjen svarer på hvorfor.
For få ønsket å bygge ny E39-strekning – konkurransen avlyses
Kun to oppfylte kravene.
– Vi vil følge med på arbeidene ute ved hjelp av droner og sensordata
Anette Aanesland er teknologi- og utbyggingsdirektør i Nye Veier. Møt henne i lederintervjuet.
Setter Vegvesenet opp mot Nye Veier: Hvem kan kutte kostnadene mest?
Se hvor de mener det er mulig å kutte.
En av tre ansatte i veiselskapet kommer fra oljenæringen
Vil utfordre tradisjonell veibygging.
