Reduserer kostnader og CO2-avtrykk med ny byggemetode
I utgangspunktet skulle Hestnestunnelen bygges med full utstøpning. Ved å endre til forinjeksjon er byggekostnadene knyttet opp mot vann- og frostsikring redusert med 50 prosent.
Drivingen av hovedtunnelen er kommet godt i gang. Her fra tverrslag sør med svært godt oppnådd tetteresultat med en tørr tunneloverflate.Foto: Karl Gunnar Holter