Se bildene: – Tidenes mest sofistikerte smuglertunnel
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
tunnel
Avsender:
Avsender:
Nye forbruksmønstre stiller nye krav til dataanalyse
Koronakrisen illustrerer hvor viktig det er å se alt i sammenheng
Avsender:
65 tunneler på Vestlandet må stenges på natta
Flere av tunnelen ligger på E39 og E16.
Leverte laveste tilbudet - fikk ikke kontrakten
VVB får ikke bygge Nordnestunnelen
Entreprenør selger seg inn med god økonomi - samtidig betalte de ikke underleverandører i annet tunnelprosjekt
Motstridende brev med to ukers mellomrom.
Se veien bygges inne i fjellet
Tre minutters video oppsummerer krevende prosjekt.
De er kastet ut av Follotunnelen og får store dagsbøter i Høyangertunnelen - nå vil entreprenøren bygge i Nord-Norge
Statens Vegvesen: Entreprenøren vurderes på lik linje med de andre tilbyderne.
Nå er siste fjellrest sprengt vekk i verdens lengste undersjøiske veitunnel
Her er listen over tunnelene som vippes av tronen.
Vegvesenet stiller ultimatum: Britisk entreprenør kan bli kastet ut av nok en norsk veikontrakt
Opplever de samme problemene igjen og igjen.
Norske tunneleksperter hentes inn til enormt jernbaneprosjekt i India
Norge foregangsland innen tunnelbygging.
Ulrikke har brutt igjennom – 635 dager etter at tunnelboremaskinen startet
Boret seg gjennom 6896 meter med fjell.
Ekspert mener dårlig utført arbeid kan være årsaken til at taket falt ned i Brynstunnelen
– For dårlig heft mellom brannsikringen og tunneltaket.
Entreprenøren er kastet ut av ett veiprosjekt og kan miste kontrakten på et annet, men fortsetter å levere anbud på store jobber
Kritiseres i en rekke offentlige dokumenter.
I denne tunnelen støpes vegger og gulv før tunnelen i det hele tatt er gravd ut
Med andre byggemetoder ville enda flere måtte ofret terrasser og hus.
Fikk kontrakten basert på erfaring og kompetanse. Så startet de et selskap helt fra bunnen til å ta seg av arbeidet
Nå er tunnelarbeidet så forsinket at Vegvesenet hever kontrakten.
I år starter byggingen av verdens lengste og dypeste veitunnel – for å få til det må de bruke løsninger fra gruvedrift
Men de 10 meter brede ventilasjonskanalene skaper utfordringer under tunneldrivingen.
