Om denne tunnelen fører til noen dager forsinkelse, må hele prosjektet vente et halvt år med å åpnes
Innhold:
- For annonsører
- Bannere, stilling og papir
- Byråtjenester fra Delta V
- Informasjon og priser
- Innholdsmarkedsføring
- BrandStory
Bane NOR
Avsender:
Avsender:
Siste brikke på plass: Nå skal alle norske tog bygges om
Kontrakter for milliarder er landet.
- Kritikerne bør sette seg bedre inn i norsk jernbanes kolossale utfordringer
Lytt til Bane Nor, skriver redaktør Tormod Haugstad.
136.841 hendelser som ga forsinkelse eller innstilling av tog i fjor
Likevel bød togåret 2017 på mindre trøbbel enn 2016 for norske togpassasjer.
27 år og nyutdannet - ble prosjekteringsleder for milliardprosjekt
Det er mangel både på kvinner og på menn som vil bli prosjekteringsledere.
Bane Nor vil utsette Intercity med flere år
Flere strekninger skulle stå ferdig i 2024.
Kan gå mot ny anbudsrunde: Bane nor hever Follobane-kontraktene med Condotte
Tar direkte kontroll for å få arbeidet i gang igjen.
Nytt system forhindret 170 innstilte tog mellom Oslo og Asker i fjor
Mål: 1000 færre forsinkelsestimer i året.
Dette systemet kan forutse feil på jernbanen før de oppstår
- Bane Nor håper på full utrulling.
Skal krangle om regningen for Skanska Norges største kontrakt i åtte uker
953 endringsordre.
Gleder seg til roboter kan overta mailen hans
Konserndirektør i Bane NOR mener teknologi vil føre til langt færre togproblemer.
To millimeter bredere spor skal hindre at togene rister langs nye norske jernbanestrekninger
Risting har satt en foreløpig stopper for toppfart i Holmestrand.
Skanska vant søksmål om Follobanen – tilkjent 305 millioner
Bane Nor må betale.
Ny metode gir svar på hvor vanskelig det blir å bygge jernbanetunnel i svært krevende område
Dansker tar ny teknologi til Norge.
Uforklarlig risting gjør at toget ikke kan gå i mer enn 130 km/t. Ekspertene klør seg i hodet
Sverige fant løsning på lignende problem.
