Abonner
Samferdsel

Farlige forbikjøringer, usikkerhet i kryss og bråbremsing – dette er erfaringene fra Oslos selvkjørende busser

Men tilbakemeldingene fra kundene viser at de vil ha tilbudet.

Siden bussen har en maks fartsgrense på 18 kilometer i timen blir det fort en kø av andre biler bak den.
Siden bussen har en maks fartsgrense på 18 kilometer i timen blir det fort en kø av andre biler bak den. Foto: Ruter
Mari Gisvold SolbergMari Gisvold Solberg– Journalist
27. okt. 2020 - 05:15
Autonome kjøretøyBymiljøetatenKollektivtRuterSamferdselStatens vegvesenvei
Kommentarer
Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.
Se flere jobber
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Les mer
Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?
Ny i dag
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør
OsloMet
Seksjonssjef for arkitektur og systemutvikling
Asplan Viak
Rådgiver Elkraft / Kraftnett
Asplan Viak
Prosjektadministrasjon - Bygg
Nammo Raufoss AS
Utviklingsingeniør - RAMS / Statistikk
Sweco Norge
Grunnborer – Østlandet
NVE
Ingeniør - Kvikkleireskred
H. Henriksen AS
Ingeniører
En tjeneste fra