Tag: yara birkeland

Annonse

Yara Birkeland legger til kai på nøyaktig samme posisjon etter hver seilas for at kranen skal hente ut og plassere containere med stor presisjon når det skal skje automatisk.

Yara Birkeland har satt Norge på kartet

Mariner passerer Munkholmen på den 8,6 nm lange fraktruten Vanvikan-Trondheim.

Har startet ubemannet fraktrute over Trondheimsfjorden

Are Rognskog (t.v.) er kaptein på det autonome skipet ASKO 1, MS Marit, og Kim Wetting er kaptein på ASKO 2, MS Therese. Her er de i Remote Operations Centre (ROC) i Horten. På skjermene er all teknisk informasjon om Yara Birkeland tilgjengelig i sanntid.. Asko-skipene skal også opp på skjermene i løpet av høsten.

Kapteiner på kontor: Autonomi kommer for fullt

Det kinesiske containerskipet Shi Fei ble påbegynt i 2019, to år etter helelektriske Yara Birkeland. Shi Fei er hybrid, men også klargjort for mer og mer autonomi.

Kinesisk containerskip i hælene på Yara Birkeland

Yara Birkeland siger sakte mot kai på Herøya på sin første ordinære seilas 21. april 2022.

Første tur med last for Yara Birkeland

De to elektriske containerskipene blir 120 meter lange, 23,6 meter brede og kan ta 700 TEU. Totalt 50 MWh batterikapasitet ber plassert i 36 containere som kan byttes ut på turen mellom Wuhan og Shanghai.

Bygger elektriske containerskip på 700 TEU

Yara Birkeland på vei inn Oslofjorden 18. november 2021. Fra 2022 skal det elektriske containerskipet erstatte 40.000 vogntogturer årlig. Fra 2024 skal det også seile autonomt.

Yara Birkeland viser potensial for grønn maritim industri

Yara Birkeland til kai i Horten. Den automatiske fortøyningsarmen forut er foldet sammen på dekk.

Yara Birkeland starter seiling på nyåret

Tungløftskipet Da Ji med den blåmalte Kalmar-kranen på dekk. Skipet ligger ved kaia der den nye gantrykranen skal plasseres og Yara Birkeland skal laste fulle containere.

Autonomi-kran til Yara på Herøya

Det var flere kapteiner og navigatører med ulik bakgrunn og erfaring med på verdens første kurs for landstyring og overvåking av autonome skip. Fra venstre: Thomas Fevang, Espen Berglund, Nikolai Smit, Ragnar Stangring og Petter Kyseth.

Her utdannes verdens første kapteiner for fjernstyring og overvåking

Yara Birkeland skal seile elektrisk og autonomt, men på land blir det mer manuelle operasjoner. Hovedmålet er å flytte transport fra land til sjø og kutte utslipp.

Yara Birkeland: Autonomiprosjekt på land ble for komplisert

Moss-Horten er Norges mest trafikkerte fergestreknging.

Nå seiler Moss-Horten-ferga autonomt på de fleste turene

Semcon og Yeti Move skal utføre en studie for Yilport og se på autonome løsninger for å effektivisere containerhåndtering i Gävle havn.

Automatiserer havner med norsk teknologi

Yara Birkeland er på vei fra Romania til Norge og er ventet til Vard Brattvaag før 17. mai. Montering av Kongsberg Maritimes autonomiutstyr er foreløpig utsatt på ubestemt tid.

Koronakrisen stopper verdens første selvgående, utslippsfrie frakteskip

Yara Birkeland ved kai med gantrykran til lasting og lossing samt portalkran med en ferdig fylt container.

Yara Birkeland: Leveres fra Vard Brattvaag etter sommeren

Store byer ved havet eller ved store elver i Asia er ideelle for autonome småferger. Aferry. Dette er Singapore.

Ekspertene tror autonome skip blir lettere å realisere enn selvkjørende biler

Green Shipping Program - Grønt skipsfartsprogram.

Grønnere skipsfart: Åtte piloter gir et glimt inn i framtidas skipsfart

MacGregor i Kristiansand og Arendal skulle opprinnelig utvikle en robot for montering av bygningsplater. Det første kommersielle produktet blir i stedet en fortøyningsrobot.

Slik skal Yara Birkeland fortøyes uten menneskehender

Sjødroner, kaller Asko og Kongsberg Maritime de autonome og elektriske fraktefartøyene for semitrailere (ro-ro) som skal gå mellom Moss-Holmestrand.

Asko får Enova-støtte til å utvikle autonome transportferger

Yara Birkeland er mer enn batteridrevet og autonomt skipsprosjekt. Det omfatter også kraner og logistikkoperasjoner rundt skip, lasting og lossing.

Bruker erfaringene fra Yara Birkeland til å selge autonom logistikk-teknologi

Den første stålplaten til Yara Birkeland var dekket av konfetti etter markeringen av byggestarten.

Milepæl for Yara Birkeland: Byggingen er i gang

Portalkran plasserer container på kaia. Desember 2019 begynner tester med mennesker på plass til å overvåke og kan overta styringen.

Evry leverer IT-løsning til autonomiprosjektet Yara Birkeland

Vard Brevik får etterlengtet og prestisjefylt jobb. Skroget til Yara Birkeland, verdens første autonome containerskip, kommer i september neste år og skal leveres i februar 2020.

Yara Birkeland skal bygges i Norge

Bjørn Tore Orvik, direktør finans og logistikk ved Yara Porsgrunn fikk ideen om å erstatte 40.000 vogntogturer i året med et elektrisk og autonomt skip. Foto: Tore Stensvold

Verdens første selvkjørende lasteskip: Design og spesifikasjoner ligger klare. Nå må Yara velge mellom tre verft

Studentprosjekt Kongsberg Maritime/FFI 2018: Smartship. De 16 studentene og veiledere og prosjektledere fra Kongsberg Maritime foran modellen de har utstyrt og testet.

16 studenter fikk 8 uker. Oppdrag: Utvikle systemer for autonom seilas og fjernstyring av et modellskip

Fergeterminalen i Horten er ikke lett å se i tåka. Med automatisk dokking vil det skje helt likt hver gang. Foto: Eirik Helland Urke

Moss-Horten-ferger på vei til å bli autonome

Kranene på Herøya skal være elektriske.

Verdens første autonome, elektriske containerskip skal erstatte titusener av lastebilturer på veiene

Annonse

Lasting ved kai på Herøya skal skje utslippsfritt og automatisk.

Nyskapende teknologier kan gi bærekraftig skipsfart

Lasting ved kai på Herøya skal skje utslippsfritt og automatisk.

Verdens første autonome skip i drift skal erstatte 40.000 vogntogturer i året

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS