Tag: ulstein_verft

Annonse

Fugro Resilience ankopmmer Ulstein Verft for konvertering fra oljeservice til vind- og fornbybarmarkedet.

Bygger om fra olje til vind

Kabelleggingsfartøyet Nexans Aurora ble levert i 2021. Nå bestiller Nexans et nytt skip av samme slag. Det er designet av Skipsteknisk og bygges ved Ulstein Verft. Skipet er 149,9 meter bredt, 31 meter langt og er på 17.000 dødvekttonn.

Bygger nytt kabelleggingsskip for Nexans

Konsernsjef Stig Remøy i Olympic og verftssjef Lars Lühr Olsen på Ulstein Verft signerte kontrakten på to vindskip og opsjon på ytterligere to med SX222 design i sommer.

Velger å bygge vindskip på norsk verft

Ulstein bygger om to forsyningsskip til ERRV-skip for danske Esvagt.

Ingen nye ordrer for Ulstein verft i år – tror cruise kommer tilbake

Ekspedisjonsskipet National Geographic Resolution og søsterskipet National Geographic Endurance er bygget ved Ulstein Verft med CX104 design med X-Bow og Polarklasse (PC5), bygget ved Ulstein verft. De kan ta 126 passasjer fordelt på 69 lugarer. Skipene er 124,4 meter lange og 21 meter brede og spesialdesignet for ekspedisjoner i polare strøk.

Hydrogen, cruise og kabler – tre kandidater til Årets skip

Leggeutstyret til Nexans Aurora er levert av Maats Technology fra Storbritannia. Norske leverandører står bak 85 prosent av innkjøpte tjenester og utstyr.

Nexans Aurora har 85 prosent norsk innhold

Skroget til National Geographic Resolution ble tauet fra Polen og ankom Ulsteinvik 22. oktober.

Ulstein utruster nytt cruiseskip

Nexans Aurora drar rett fra Ulstein Verft til kabellegging på Seagreen offshore vindpark utenfor Skottland i 2021.

Megaskip på 150 meter skreddersydd for kabellegging

Kaptein Jan Magne Sollid på brua på Color hybrid.

Her seiler Color Hybrid for første gang: – Som å gå fra steinalderen til rakettalderen

Sjørprøver og testing av Color Hybrid før overlevering fra verftet.

Omfattende testprogram ga forsinkelser – men i dag seiler Color Hybrid

Ulstein Verft jobber på spreng for å få Color Hybrid klar til første ordinære ruteseilas 26. juli 2019 fra Sandefjord til Strømstad.

Color Hybrid: Jobber på spreng for å levere verdens første hybridferge til sommeren

FEIRET: Ulstein og Color Line markerte torsdag oppstarten på arbeidet med verdens største plug-in hybridskip i Ulsteinvik.

Før sommeren skal dette bli verdens største hybride passasjerskip

Skipsteknisk har designet kabelleggingsfartøyet på nesten 150 meters lengde for Nexans Subsea Operations . Ulstein verft fikk byggekontrakten i juli 2018.

To store kontrakter fylte opp ordreboka til Ulstein i sommer

Color Hybrid blir med sine 160 meter lengde og 27 meter bredde verdens største hybridferge. Det blir i volum (bruttotonnasje) også det største skipet Ulstein verft har bygget.

Verdens største batterihybride ferge: Hele 18 av 25 leverandører er norske

Acta Auriga quayside at Ulstein Verft_Photo Benny Banen_Acta Marine

Ulstein bygger nytt vindparkskip

Ulstein verft skal bygge ett ekspedisjonscruiseskip med Ulstein CX 104-design for Lindblad Expeditions. Rederiet har opsjon på ytterligere to. Skipet er 120 meter langt, 20 meter bredt og med lugarplass til 125. Det blir god plass når skipet er på 10.000 bruttotonn.

Bygger cruiseskip med dieselmotor for ekspedisjoner i arktis

Color Hybrid får plas til 2000 passasjerer og 500 biler mellom Sandefjord og Strömstad i Sverige.

Verdens største hybridskip: 160 meter langt og plass til 2000 passasjerer

Konstruksjonsskipet Island Offshore/Edison Chouest på vei til utrustningskai etter sjøsetting tirsdag 25. august. Skipet skal døpes Island Venture.

Ulstein har sjøsatt sitt største skip noensinne

Myk: Den spisse, avrundete baugen og hekken sikrer mannskapet gode arbeidsforhold og skal gi god komfort for mannskap og servicepersonell for vindturbiner. De to vindturbin serviceskipene med Ulstein SX 175-design er bestilt av tyske Bernhard Schulte.

Ulstein verft feirer 100 skip med X-Bow

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS