Tag: bane

Annonse

Mange fremmøtte deltok på åpningen av Follobanen for halvannen uke siden. Nå er togstrekningen stengt til 27. desember etter trøbbel med Blixtunnelen.

Bane Nor om stengingen av Follobanen: Ikke helt uventet

Hvert år har lokfører Frank Woldsund mer enn 100 reisedøgn med målevogna Roger 1000.

Med lasere, kameraer og pantograf måler Roger alle landets jernbaneskinner

I en svært trang byggegrop mellom elva og jernbanen skal det drives ny tunnel mellom Lysaker og Vækerø.

Den neste tunnelen til Fornebubanen skal bygges under Lysakerelva

Da Teknisk ukeblad besøkte Oddveig Brekken for to år siden ventet hun på ekspropriasjonen fra Oslo kommune. Det har fremdeles ikke skjedd.

Etter åtte år har Oddveig fremdeles ikke fått solgt leiligheten på grunn av Fornebubanen

Onsdag skal Fornebubanen opp i Oslo bystyre og torsdag i Viken fylkeskommune.

Ny skjebnedag for Fornebubanen

Lokfører Øivind Alexsander Eidesmo har kjørt flere testturer med det nye digitale signalanlegget ERTMS.

I løpet av noen år skal mer enn 400 norske tog utstyres med digitale signaler – her er erfaringene fra det aller første

Et hydrogendrevet Coradia I-lint-tog i prøvedrift.

Tyskland går inn i ny testfase for hydrogentog – ingen tilsvarende planer i Norge

På grunn av de faste stasjonene og all eksisterende infrastruktur er det begrenset med muligheter for hvor den nye togtunnelen kan gå.

Ny togtunnel skal gi dobbelt så mange tog gjennom Oslo sentrum – men utfordringene står i kø

Tidligere denne måneden bestemte regjeringen hvilken trase Fellesprosjektet skal følge. Nå reduserer de bevilgningen til prosjektet med 278 millioner kroner.

Regjeringen bestemte nylig traseen for Ringeriksbanen og ny E16 – nå reduserer de bevilgningene med mange hundre millioner

Regjeringen fjerner 200 millioner fra de planlagte midlene til Fornebubanen i nytt najsonalbudsjett.

Regjeringen kutter bevilgninger til Fornebubanen med flere hundre millioner

I november 2018 kollidertre et tog på vei til Hamar med en lastebil og sporet av mellom Koppang og Atna. Lastebilsjåføren omkom.

Lastebilsjåfør omkom i ulykke mot tog: Havarikommisjonen mener veiens vinkel kan være årsaken

Byggearbeidet med den nye undergrunnsbanen i New York ble påbegynt allerede i 1972 og har tatt 45 år.

Det har tatt 45 år. Nå er den nye undergrunnsbanen i New York ferdig

Argoen kjøres opp på en liten, bærbar rampe slik at gummihjulene heves opp i lufta. Metallhjulene skrus på utenpå gummihjulene. Når Argo´n rygges ned fra rampa, skal metallhjulene treffe jernbaneskinnene. Hvis det blir bom, klarer brannmannskapene å løfte den på plass.

Denne brannbilen skal redde deg om det begynner å brenne i togtunnelen

Studenter og forskere fra MIT vant konkurransen og får bygget sitt bidrag til hyperloop-konkurransen til sommeren.

Slik blir verdens første hyperloop

Den firkantede tunnelboremaskinen er billigere å bruke enn en konvensjonell rund TBM.

Singapore tar i bruk firkantet tunnelboremaskin

Ved å hente inn dansk ekspertise håper Jernbaneverket på å unngå unødvendige feil i utbyggingen av nye digitale signaler.

Jernbaneverket henter inn dansk ekspert til signalutbyggingen

Det er store forskjeller på antall skinnebrudd langs de ulike jernbanestrekningene her i landet.

På disse togstrekningene er det størst fare for skinnebrudd

Ved å innføre et nytt system som overvåker sporveksel og sporfelt håper Jernbaneverket på en betydelig reduksjon i dagens signalfeil.

Nytt system skal fjerne opptil 40 prosent av dagens signalfeil

Hyperloop Technologies ønsker å bygge tre piloter av hyperloop rundt i verden i løpet av noen år.

Vil bygge hyperloop-bane mellom Sverige og Finland

Næringslivet ønsker å investere 15 milliarder kroner i en ny jernbaneforbindelse mellom Norge og Sverige.

Storselskaper vil betale 15 milliarder for jernbane mellom Norge og Sverige

Siden dagens signalanlegg er fra 1960-tallet må det investeres i nye anlegg på alle nye strekninger som settes i drift før den endelige utrullingen av ERTMS om 10-15 år.

Derfor bygger Jernbaneverket nytt signalanlegg rett før alle signalene skal skiftes ut

Det kan være mulig å elektrifisere både Rørosbanen og Solørbanen innen 2023, ifølge Jernbaneverket.

Jernbaneverket vil elektrifisere Røros- og Solørbanen

Mandag kom en gruppe fra Tokyo Metro for å lære om norsk t-banedrift.

Japanere i Norge: Vil lære av norsk t-banedrift

NSB mener den nye applikasjonen skal føre til redusert energibruk og bedre punktlighet på norsk jernbane.

Denne appen skal gjøre toget mer miljøvennlig

Passasjerene får ikke god nok informasjon om alternativ transport når togene er forsinket, mener Riksrevisjonen.

Riksrevisjonen ber NSB skjerpe seg

20 indiske jernbaneingeniører var nylig i Norge for å lære om den norske metoden for driving av tunneler.

India skal bygge 500 km jernbane. Reiser til Norge for å lære

Sporbyggertoget inne i Holmestrandtunnelen bygger én kilometer spor om dagen.

Her bygger toget én kilometer spor om dagen

Annonse

En ny applikasjon lar deg se akkurat hvor toget ditt er til enhver tid.

Snart kan du se akkurat hvor toget ditt er til enhver tid

Mot slutten av 2016 skal den nye stasjonshallen i Holmestrand være en stor lys tunnelhall med skifergulv og hvite betongvegger.

Her dekkes taket med 1000 tonn stål

Årsaken til nedgangen i investeringer i jernbane i det kommende statsbudsjettet er ifølge regjeringen manglende prosjekter å investere i.

Regjeringen: – Vi vil investere i jernbane, men mangler prosjekter

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS