Per Erlien Dalløkken
Journalist
Skriver om forsvarsindustri og luftfart. Har jobbet i Teknisk Ukeblad siden 2007.
Mine artikler
Denne Golfen har rallymotor og to elmotorer
18. mai 2015
Norges største ingeniørbragd: Disse to fikk desidert flest stemmer
15. mai 2015
Flybilen måtte nødlande - reddet av fallskjerm
14. mai 2015
A400M-havariet: Tre av fire motorer skal ha sviktet
13. mai 2015
Her er spesialstyrkenes nye stridskjøretøy
12. mai 2015
Her bygger de verdens raskeste bil
8. mai 2015
Ferdigskrog, missiler og framdrift uten luft: Dette er kravene til Norges nye ubåt
7. mai 2015
Nye regler kan stoppe droneflyvning
5. mai 2015
Widerøe presenterer alternativene for første gang: Slik skal de fly i framtida
4. mai 2015
Fire kjemper om å blir Norges nye artilleri
30. apr. 2015
Slik har Widerøe gjort 16 gamle fly «nye»
29. apr. 2015
Airbus-sjefen: Pilotløse passasjerfly er ikke løsningen
25. apr. 2015
Kremen av norsk forsvarsindustri og båtbygging har gått sammen. Dette er resultatet
23. apr. 2015
Verdens største jetmotor får 3D-printet komponent
21. apr. 2015
De lagde verdens største transportfly. Midt i konflikten med Russland er en ny prototyp klar
17. apr. 2015
Flygeren måtte holde seg fast i taket i Sikorsky-maskinen
16. apr. 2015
Så nære var raketten med å lykkes
15. apr. 2015
Været avbrøt nytt forsøk på å lande bæreraketten trygt
13. apr. 2015
For fire år siden hadde Havarikommisjonen 60 saker samtidig. Nå har de bare 12
1. apr. 2015
%25201010151241.jpg)
Havarikommisjonen: Boeing bør endre alle sine 737-er
26. mars 2015
