Trafikksikkerhet

Helt ulike krav til kollisjonsbeskyttelse av bussjåfører og lastebilsjåfører - Havarikommisjonen krever nytt regelverk etter ulykke

Da to busser møttes i 33 og 34 km/t døde den ene føreren. I privatbil overlever nesten alle møteulykker under 70 km/t

Nye kollisjonssikre biler tar sikten fra føreren. Volvo-modellen som kunne hindret det, kom aldri på markedet

Undersøkte sikt etter dødsulykke: Bedre kollisjonssikkerhet kan gjøre myke trafikanter usynlige i flere sekunder

– Det er på tide å tenke på annet enn rullemotstand

Forskerne nyanserer: Mobiltelefon i bilen kan bedre trafikksikkerheten

Rapport: Italienske tunneler kan være farlige

Derfor er det tryggere å kjøre på en vei med mange krappe svinger enn en med få svinger

Åtte trafikkdrepte i november - men norsk trafikk er tryggest i verden

Vegvesenet meldte at rekkverkene var fikset. Da Vegtilsynet kjørte stikkprøve fant de likevel 1700 manglende bolter

Opptil 80 prosent større sjanse for å bli drept eller hardt skadd på fylkesvei enn på riksvei

Vegvesenet skulle sikre autovern i hele landet innen torsdag. Disse strekningene har fremdeles for dårlig sikkerhet

Lavere fartsgrenser og gjennomgang hvert fjerde år: Slik står det til med kurvene på norske veier

Snittmåling av fart har halvert antall ulykker. Nå sier departementet stopp

Dobbelt så mange som i fjor: 10 MC-førere drept på norske veier hittil i år