Rettssak kan gi Fornebubanen ny milliardsprekk

Nyhet

Journalist med spesialområdet bygg og anlegg.

Den neste tunnelen til Fornebubanen skal bygges under Lysakerelva 

Journalist som i hovedsak jobber med samferdsel. Utdannet byggingeniør fra Oslomet. Kontakt meg gjerne på tia@tu.no for tips og innspill.

Fornebubanen er Norges billigste skinne­gående strekning per passasjer 

Fornebubanens endestasjon, Fornebu stasjon er en enorm byggegrop. Når banen står ferdig skal Selvaag bygge leiligheter over stasjonen.

Trasé for den planlagte Fornebubanen som vil gå fra Majorstua stasjon i Oslo til Fornebu i Bærum.

Trasé for den nye linjen på Bybanen til Fyllingsdalen i Bergen. Byens andre bybane-linje går fra sentrum til Flesland lufthavn, også den i sør. Nå planlegges også en tredje linje over bryggen til Åsane i Nord.

Norges seks dyreste pågående tog- og baneprosjekter.

Ny trasé for togstrekningen Drammen-Kobbervikdalen. Stasjonen Gulskogen er foreløpig satt på vent.

Drammen stasjon med solcellekledde tak, slik den kan se ut ved åpningen i 2025. Ny bybro i bakgrunnen.

Follobanens trasé. https://no.wikipedia.org/wiki/Follobanen#/media/Fil:Follobanen.png

Norges lengste jernbanebro på 1070 meter bygges i togprosjektet Kleverud-Sørli sør for Hamar. Den skal stå klar i 2027.

Norges seks dyreste pågående bane- og togutbygginger. Siste oppdaterte kostnadsrammer per september 2022.

Deler man kostnadsrammen på antall kilometer bane som bygges, er Fornebubanen dyrest av de seks største, pågående tog- og baneprosjektene.

En helning som den ned mot fjorden i Moss, vil kunne gi større fart og omfang til et skred, ifølge geologiprofessor Johan Petter Nystuen ved Universitetet i Oslo. Rockwool-fabrikken til venstre.

Kostnad per reise per døgn for seks samferdselsprosjekter, rangert etter investeringskostnad (kostnadsramme) per reisende.

Nye Lysaker stasjon, tegnet av Asplan Viak, Longva arkitekter og Arup.

Slik har vi regnet: Kostnadsramme delt på en levealder på 75 år, delt på antall forventede reisende i året. Utgangspunktet er passasjerestimater for 2029/2030. *Fornebubanen har kun passasjertall for 2029. Tallet for Bybanen har TU regnet tilbake til 2030 fra deres 2040-estimat.

Etter åtte år har Oddveig fremdeles ikke fått solgt leiligheten på grunn av Fornebubanen

Her er de største bekymringene for utbyggingen av Fornebubanen

Kunne endelig signere milliardkontrakt etter at Fornebubanen ble avklart 

Sier ja til å ferdigstille Fornebubanen

Møte i Oslo bystyre der den nye kostnadsrammen for Fornebuprosjektet skal stemmes over 22.06.2022

Møte i Oslo bystyre der den nye kostnadsrammen for Fornebubanen skal stemmes over 22.06.2022

Eivind Trædal, leder av samferdsels- og miljøutvalget i Oslo kommune fra MDG.

Camilla Wilhelmsen (Frp), medlem av Samferdsels- og miljøutvalget i Oslo bystyre.

Ny skjebnedag for Fornebubanen

Venstre skuffet over manglende satsing på Fornebubanen

Fornebubanen: Oslo vil skyve bror­parten av regningen over på Viken – slik reagerer de

Snudde på regnestykket for Fornebubanen – nå må Viken betale

Raymond Johansen er fornøyd med å ha fått milliarder i ekstra bidrag fra grunneierne. Og for at Viken kan komme til å måtte punge ut.

TØI-sjef: – Hvorfor diskuterer vi Fornebubanen 15-20 år etter at den burde vært på plass?

Bjørne Grimsrud, administrerende direktør Transportøkonomisk institutt, på Hauketo stasjon

To menn i gule arbeidsklær i Implenias byggegrop på Fornebu

Kan Fornebubanen erstattes av tog?

Eldre herre med blå skjorte og blå vindjakke og ryggsekk på perrongen, grønt tog i bakgrunnen. 

Eldre herre med lite hår ser i kameraet og smiler. Blå skjorte, vindjakke.

De neste fire årene skal bilister betale 6,2 milliarder kroner i bompenger til Fornebubanen

En ny bomstasjon er under oppføring på Skøyen rett ved der Fornebubanen nå bygger Skøyen stasjon. 6,2 milliarder kroner av bompengerinntektene de neste fire årene skal gå til å bygge banen.

Terje Rognlien er leder av Oslopakke 3-sekretariatet.

Viken vil være med å spleise på litt mer av Fornebubanen 

Slik så byggegropen på Fornebu stasjon ut i dag.

Fornebubanen har allerede kostet tre milliarder

Kaller Fornebubanen Norges største miljøtiltak – mener staten må punge ut

Mens diskusjonene om Fornebubanen raser, jobber disse på spreng for å sikre den nye banens fremtid

Video

TU har fått bli med entreprenør Implenia ned under jorda for å se hvordan de driver tunnelen der Fornebubanen skal gå. Foto og redigering: Tuva Strøm Johannessen

TU i Fornebubanens tunnel

Samferdselsministeren vil ha Fornebubanen, men vil ikke spytte inn mer penger

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).