Video: Drone: Arash Nejad

Tett inntil jernbanen på Lysaker har et stort hull åpnet seg i grunnen.
Akkurat nå er det vanskelig å se hvor mye arbeid som allerede er gjennomført her.
Men 30 meter under bakken begynner en enorm T-baneplattform å ta form.
Samferdsel

Her kommer den travleste stasjonen på Fornebubanen

Lysaker stasjon vil få 24.000 passasjerer i døgnet. Den bygges syv meter under den vernede Lysakerelva, der rødlistet elvemusling lever, og tett på både E18 og jernbanen.

Mari Gisvold SolbergMari Gisvold Solberg– Journalist
Arash NejadArash Nejad– Fotojournalist
14. mars 2026 - 05:00

Lysaker: Snøen ligger som et tynt slør over Lysaker i overgangen mellom vinter og vår. Pendlere trekker skjerfene tettere rundt halsen og småjogger mellom buss og tog. En stemme over høyttaleranlegget melder om forsinkelser på Drammensbanen, og på E18 kryper bilene frem i morgenrushet.

Rett ved jernbanestasjonen er et område sperret av med høye anleggsgjerder. En heisekran løfter lange stålrør ned i en sjakt som forsvinner rett i bakken. For de fleste er det bare nok en byggeplass.

Men under føttene deres, 30 meter ned, er det allerede ferdig sprengt en 200 meter lang stasjonshall. Der nede bygges et nytt kollektivknutepunkt, tett klemt mellom elv, jernbane og med en av landets travleste motorveier like ved siden av.

Les videre med et abonnement

Allerede abonnent?Logg inn