Vegvesenet reduserte kostnadene på prosjektet fra 47 til 23 milliarder kroner. På tross av det har det fortsatt negativ samfunnsnytte

Da E39 mellom Ålesund og Molde ble valgt inn i transportplanen var kostnaden på 37 milliarder. Det ble for mye for Stortinget.

Møreaksen er fremdeles ikke lønnsom for samfunnet, men med kostnadskuttene er den langt mindre ulønnsom enn den var tidligere. Illustrasjon: Kjersti Magnussen/ Teknisk Ukeblad

Mari Gisvold Solberg– Journalist

20. feb. 2020 - 05:15

Samferdsel vei veiprosjekt

Kommentarer

Du må være innlogget hos Ifrågasätt for å kommentere. Bruk BankID for automatisk oppretting av brukerkonto. Du kan kommentere under fullt navn eller med kallenavn.

Se flere jobber

Hvordan lage en stillingsannonse på Tekjobb?

Les mer