Tilsynsrapport: Fant igjen flere gamle feil på Martin Linge-plattformen

«Tilsynet avdekket at tidligere påviste avvik og forbedringspunkter ikke er tilstrekkelig lukket av prosjektet». Det skriver Petroleumstilsynet i sin rapport etter et tilsyn som ble gjennomført på plattformmodulene til Martin Linge i juni.

Til sammen ble hele åtte avvik funnet, i tillegg til fem forbedringspunkter.

Petroleumstilsynet påpeker at det er snakk om alvorlige mangler.

– Dette er ikke avvik vi hadde forventet å finne igjen, sier Eileen Brundtland i Petroleumstilsynet til Teknisk Ukeblad.

• Bakgrunn: Skal sjekke om tidligere feil på problemplattformen er rettet opp

– Alvorlige mangler

Siden juni har det også vært gjennomført et tilsyn ved lagringsskipet Martin Linge B, hvor det er funnet lignende mangler.

Brundtland forklarer at hovedfunnene i begge tilsynene er at Equinor ikke har fått på plass prosedyrer og opplæring av personell for kran- og løfteoperasjoner.

Noen av disse prosedyrene har Petroleumstilsynet påpekt at har manglet også ved tilsynet de gjennomførte ved verftet i Sør-Korea i mars 2017, da Total fremdeles var operatør.

I rapporten påpeker tilsynsmyndigheten at Total har svart at de skal utarbeide planer, men at disse planene ikke er fremlagt.

– Det er viktig å ha på plass både prosedyrer og at personell har fått opplæring. De skal nå i gang med å bruke disse kranene, da må dette være på plass. De som skal operere utstyret må vite hva de skal gjøre. Det er mangler som er alvorlige, understreker Brundtland.

Samtidig legger hun til at det ville være enda mer alvorlig om dette var avvik som var funnet etter at innretningen var tatt i bruk. Det er ikke uvanlig at ikke alt er på plass i pågående prosjekter. Dermed vil Ptil fortsette å følge med.

– Vi har formidlet at dette er avvik som vi vil følge opp i nye tilsyn i oppkoblingsfasen eller etter oppstart av feltet, poengterer hun.

Brundtland forklarer at de følger tett med Martin Linge-prosjektet, ettersom de er i en overføringsfase mellom to operatører. Hun utelukker ikke at avvikene kan forklares med perioden med operatørbytte.

– Det viktigste er alltid at innretningen er sikker idet den blir tatt i bruk. Vi vet jo at Equinor har systemer for å ivareta dette. Men vi er likevel overrasket over å finne igjen de samme feilene.

• Full oversikt: Kun én oljeutbygging går på ytterligere milliardsmell

Eierskifte

I mars i år overtok Equinor offisielt Total sine eierandeler i feltet, og ble operatør på Martin Linge. Ved forrige tilsyn var det altså Total som hadde ansvaret for problemprosjektet, som både er omkring to år forsinket og ved siste innrapportering var 12 milliarder kroner dyrere enn planlagt.

Da Petroleumstilsynet var på besøk i Sør-Korea i mars 2017, fant de en plattform de trodde skulle være nesten ferdig og klar til avreise. I stedet fant de utstyr og systemer som var så skittent at det sto i fare for å bli ødelagt. Problemene var så alvorlige at Ptil valgte å varsle om pålegg til Total alt før rapporten fra tilsynet var ferdig.

Brundtland påpeker at de feilene som er funnet igjen nå, ikke er de samme som førte til pålegget til Total i fjor.

Teknisk Ukeblad har forsøkt å få kommentarer fra Total, uten hell.

• Mener de kan styrke problemprosjektet: – Det er derfor vi tar over

Lukker avvikene

Equinor forklarer at de har mottatt rapportene fra begge tilsynene og har gått gjennom dem. De er i dialog med Ptil om hva som er gjort og skal gjøres for å lukke avvikene.

– De avvikene og forbedringspunktene som tilsynet har pekt på er nå alle enten lukket eller vil bli lukket i nær fremtid, sier talsperson i selskapet, Eskil Eriksen, til Teknisk Ukeblad.

På spørsmål om oljeselskapet kjente til at det fortsatt var prosedyrer og opplæring som manglet, til tross for at dette var påpekt i tidligere tilsyn, svarer han at de kjenner til de tilsynene som er gjennomført da Total var operatør.

– Men det er Total som daværende operatør som har fulgt opp tidligere tilsyn. Vi forholder oss til det som er gjort med Equinor som operatør og håndterer det på vanlig måte, understreker Eriksen.

Equinor har ifølge Ptil kommet med tilbakemelding på det første tilsynet, på selve plattformmodulene, med beskjed om at de har rettet opp i feilene. Det er også søkt om samtykke til å ta kranene i bruk, noe de fikk godkjenning for – med forutsetning om at avvikene var rettet opp i. I og med at feilene nå skal være rettet, har de nå også samtykke til å ta dem i bruk.

Petroleumstilsynet har gitt samme forutsetningen for å kunne ta i bruk kranene på Martin Linge B.

• Hydrogenproduksjon: Med CCS kan naturgass fra norsk sokkel bli en ren energikilde

Har ikke konkludert om oppstart

Etter at tilsynet ble gjennomført i begynnelsen av juni, ble det i halvannen måned jobbet for å få Martin Linge-plattformen så ferdig som mulig, før den i midten av juli ble fraktet ut i Nordsjøen, for å installeres på feltet.

Fremdeles gjenstår måneder med arbeid før den er ferdigstilt. Martin Linge-prosjektet består av flere moduler som skal kobles sammen, og arbeidet i seg selv er enormt, med rundt 1500 personer i rotasjon totalt. Hvor mange timer som er brukt eller planlagt brukt, vil ikke oljeselskapet gå ut med.

– I løpet av sommeren fikk vi en effektiv og sikker installasjon av plattformdekket, og vi er kommet i gang med oppkoblingen av de ulike modulene, så prosjektet går fremover, sier Eriksen.

Equinor mener likevel det er for tidlig å konkludere på et endelig oppstartstidspunkt.

– Vi vil fortsatt bruke tid på å få oversikt og legge en god plan for en sikker oppstart av prosjektet, en plan vi vil etablere i dialog med myndighetene og partnerskapet. Og så vil vi rapportere om status på Martin Linge på vanlig måte i forbindelse med statsbudsjettet i høst.

Selve oppkoblingsjobben offshore beskriver han i seg selv som betydelig. Hvor mye etterslep som fulgte med i tillegg vil han ikke gå inn på.

– På overordnet nivå kan jeg si at tilstanden på plattformen er grei.

• Norsok: Oppussing av regelverk skal sette en stopper for kilovis med dokumentasjon og lagre fulle av gulmaling-farger

• Det er en storstilt elektrifisering på gang: Spørsmålet er når den vil gi utslag for oljebransjen