Så mye mer er rederier villige til å betale for norskbygde skip
Det er dyrere å bygge i Norge. Fordeler med kvalitet, innovasjon, levering på tid og innen budsjett oppveier noe av prisdifferansen – men ett sted går grensen.
Erlend Hovland, teknisk direktør i Norled, ønsker å bygge i Norge for å holde kompetansen i næringen på topp. MF Hydra blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen.Foto: Eirik Helland Urke