Mye mer sement, men mindre stål og mindre transport har gitt vei med lavt CO2-fotavtrykk, uten å ødelegge myren veien krysser.
Boreriggen som her er i arbeid, har boret hull for 2000 peler, de dypeste ned mot 20 meter. Pelene har gjort det mulig å bygge motorvei over en myr, uten å ødelegge den.Foto: Hæhre