Tag: verft

Annonse

I september besøkte statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) Rosenberg, kort tid etter at det ble kjent at verftet må kutte rundt 300 jobber.

Norske verft i kraftig vekst – vil ha regjeringen på banen

– For meg er det en nobrainer, sier Håvard Vollset Lien i verftsgruppen Vard om kjernekraft på skip.

Vard-direktør: – Det er kjernekraft som er løsningen vi skal til

Cathrine Kristiseter Marti mener at maritim næring har en viktig rolle og viser en utrolig evne til å tilpasse seg svingninger i markedet. Hun inntok sjefsstolen i Vard Group 4. juni. Hun kom fra samme stilling i Ulstein Group.

Ny Vard-sjef: – Vill omstillingsevne

Sasan Mameghani er veldig glad for å bli tatt inn i inkubatormiljøet til Wilh. Wilhelmsen der han fikk sitt første prosjekt.

Gründer: Fra 1 til 500 kunder på seks år

Italienske Prysmian Group bestilte sitt tredje kabelleggingsfartøy fra Vard like før jul 2023. Kontrakten på 230 millioner euro sørget for et solid byks i ordreinngangen. Skipet vil bli 185 meter langt, 34 meter bredt og med total karusellkapasitet på 19.000 tonn. Skipet kan legge opptil fire kabler samtidig.

Norske verft fikk over 200 prosent økning i skipsordre

LMG Marin har designet bulkskip for Skarv Shipping Solutions. Den kan komme i ulike varianter med og uten rotorseil og med eller uten selvlosser. 4000–5000-tonneren er 88,4 meter lang og 15,6 meter bred.

Tror norske verft kan bygge avanserte godsskip

Regjeringens innleieforbud rammer verft og gjør det vanskeligere å beholde kompetanse.

Verftene sliter fortsatt – selv om ordreinngangen øker

Torghatten skal bygge to hydrogenferger til å krysse Vestfjorden.

Styrker skipsfinansiering – kan sikre hydrogenferger

Optimisme blant rederiene kan bety flere byggeoppdrag ved norske verft for skip til offshore og havvind.

Norske rederier vil bestille over 200 nye skip

Green Yard Kleven i Ulsteinvik.Med nye eiere etter konkursen i 2020 har verftet dreid aktiviteten mot reparasjon, opphugging og gjenvinning. Bildet er tatt i februar 2023.

En person død i arbeidsulykke på verft i Ulsteinvik

Stål Heggelund, bransjesjef maritim i Norsk industri.

Fortvilet over verftssituasjonen - må fram i skoa

En Menon-rapport peker på krav norske myndigheter kan stille når de skal tildele kontrakter på skipsbygging. EU/EØS-regelverket gir muligheter, ikke bare begrensninger.

– Krav til kvalitet, HMS og lærlinger kan hjelpe norske verft

MF Hydra blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen. Skroget er bygget i Tyrkia, mens de teknisk avanserte oppgavene er gjort ved Westcon i Ølen. Her er teknisk direktør Erlend Hovland i Norled om bord og studerer hydrogenanlegget.

Klimaministeren: Enova praktiser støtte for strengt

Styreleder i Rostein AS, Glen Bradley, har orientert Larsnes mek. Verksted om at nye bestillinger settes på vent på grunn av oppdrettsnæringens reaksjon på grunnrenteskatt.

Verft og leverandører rammes av nye skatter

Verftene er navet i den maritime industrien. Regjeringen har vært ute og møtt næringen i forberedelsene til en verftspakke. Den kom ikke i statsbudsjettet for 2023, som næringen håpet på.

Ingen løfter til verftsnæring i krise

Bassengtest med minejaktversjonen av Vanguard-prosjektet er gjennomført ved Sintef Ocean over flere uker. Konseptet er utviklet av Kongsberg-gruppen og Salt Ship Design og bidrag fra Sintef Ocean og andre deler av den maritime klyngen i Norge.

Vanguard-prosjektet kan redde norske verft

Fra 2026 er det ikke lov å seile skip med fossilt drivstoff inn i verdensarvfjordene. Northern Xplorer vil derfor bygge de første cruiseskipene i verden som skal seile utslippsfritt.

Norske verft tapte hydrogenskip-kontrakt

Norske verft spiller en sentral rolle i utviklingen av grønnere teknologi. Enova kan støtte utvikling av ny teknologi ved verftene, men gjør det ikke. Jurister mener politikerne må vise vilje og handle.

Verft kan få Enova-støtte til grønne skip

Ferger og lasteskip blir mer og mer avanserte. Bygging ved norske verft, bidrar til å heve kompetansen for hele næringen. Her er kaptein Gunstein Aukland på brua til MF Hydra, verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen. Den er bygget ved Westcon i Ølen.

Krise for norsk skipsbygging – Regjeringen lover lite

Grønt skipsfartsprogram har åtte konkrete forslag til hvordan verftene skal vinne flere kontrakter. Bildet er fra Westcon Yards i Ølensvåg og fergen MF Hydra.

Slik kan norske verft reddes

Erlend Hovland, teknisk direktør i Norled, ønsker å bygge i Norge for å holde kompetansen i næringen på topp. MF Hydra blir verdens første ferge som drives av brenselceller og flytende hydrogen.

Så mye mer er rederier villige til å betale for norskbygde skip

I 2021 ble Norge for første gang passert av tyrkiske verft når det gjelder volum, det vil si størrelse målt i bruttotonn.

Norske verft taper – utkonkurreres av tyrkiske verft

Denne laksemerden, kalt AOF 1. ble levert fra verftet i Emden i september i fjor. To halvparter ble slept til Verdal, der de ble sveiset sammen til en komplett merd før ferden fortsatte til Tromsø.

Fosen-verft er konkurs

Volkswerft Stralsund. Fosen Yard leier hallen og deler av verftsområdet fra byen etter at MV Werften gikk konkurs i januar 2022. Hallen kan ta skip på opptil 290 meters lengde.

Tysk verftsgruppe konkurs – Fosen overtar ett verft

Fitjar Mekaniske Verksted bygger komplette skip opp til 45 meter. For større fartøy settes skrogbygging ut til blant annet Polen og Tyrkia. Administrerende direktør Hugo Strand tror økte stålpriser rammer alle verft likt.

Stålverk rammes av krig og sanksjoner: Skipsbygging kan bli dyrere

Kronikkforfatterne etterlyser en klar verftspolitikk. Ringvirkningene fra skipsbygging er store, og verftene er motor i den maritime klyngen.

Verftene er som kanarifuglen i gruva

Solstad Offshore-skipet Normand Supporter i arbeid for Conoco Phillips på Ekofisk-feltet. Det er nå bygget om til batterihybrid med 560 KWh batteripakke. Hybridsystemet er levert av Seam (tidligere Westcon Power and Automation).

Menon-rapport: Vekst og velstand i maritim næring

Annonse

Midtseksjonen til Global Dream ble bygget i Warnemünde og tauet til Wismar for ferdigstilling.

Verftsgruppe konkurs

Regjeringen setter lavutslippskrav til offshorefartøy fra 2025 og nullutslipp fra 2030.

Sjøfartsdirektøren: Rederier bestiller gammel teknologi – klarer ikke klimamål

Ulstein bygger om to forsyningsskip til ERRV-skip for danske Esvagt.

Ingen nye ordrer for Ulstein verft i år – tror cruise kommer tilbake

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS