Tag: hurtigruten

Annonse

Stad skipstunnel er dimensjonert for et av Hurtigrutens skip. Men det er konkurrenten Havila og oppdrettsselskapet Mowi som kan ha mest å tjene på tunnelen.

Hva skal Høyre med skipstunnel?

Hurtigruten velger seil fra franske OceanWing. Samme type seil er installert på laseskipet Canopée.

Hurtigruten klar til nullutslipp i 2030

John Anders Lindtveit Røse, daglig leder i Maritimt Forum, frykter at manglende konkretisering av krav til lav- og nullutslipp for offshoreskip straffer frontløperne.

Mener regjeringen somler: – Straffer de som har gått foran

Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård har ikke dårlig tid. Han vil bruke år på å utarbeide anbudsunderlaget for nye kystruteskip.

Kystruten kan bli utslippsfri – samferdselsministeren nøler

Hurtigruten har satt i gang et utviklingsprosjekt for framtidas nullutslipps kystruteskip. Nå venter de bare at regjeringen legger til rette i form av krav og infrastruktur.

Næringen vil ha utslippsfri kystrute i 2031: – Kan bli en katalysator

Hurtigruten Polarlys på Moldefjorden. Hurtigruten har et underskudd på 1,3 milliarder kroner i første halvår, men peker på at bookingene har økt.

Hurtigruten har tapt over 1 milliard kroner

Hurtigrutens nye nullutslippsskip skal være klare til seiling i 2030. De får faste seil som kan trekkes ned, solceller og 60 MWh batterier.

Slik blir Hurtigrutens nye nullutslippsskip

Color Line frakter årlig rundt 900.000 kjøretøy på sine fire ruter. Her er Color Line i Sandefjord.

US Coast Guard advarer mot elbilfrakt - Havila Kystruten har lagt ned forbud

Ingeborg Flønes blir ny administrerende direktør for Hurtigruten Svalbard. Hun har blant annet tidligere jobbet i Forbrukerrådet.

Hun blir ny direktør for Hurtigruten Svalbard

Hurtigruteskipet MS Richard With er modernisert og fått nye motorer, batteripakker, nu bulb og thruster ved Myklebust Verft. Skipet kom til verftet i februar og overlevert tidlig i august.

Hurtigruten: Teknisk feil var årsak til grunnstøtingen

MS Richard With i flytedokka til Myklebust Verft i februar 2022. I august er skipet ferdig ombygget.

Nylig ombygget Hurtigruteskip har grunnstøtt i Sognefjorden

Kaptein Brynjard Ulvøy er strålende fornøyd med manøvreringsegenskaper og sjødyktighet.

Verdens vakreste og grønneste kystrute

MS Richard With fotografert på vei fra Svolvær til Trollfjorden i vinter, før skipet satte kurs mot Myklebust Verft for ombygging.

Hurtigrutens nullutslippsambisjoner: Kan få nasjonal betydning

MS Richard With i flytedokka til Myklebust Verft i februar 2022. I august er skipet ferdig ombygget.

Hurtigruteskip får nye dieselmotorer – kutter utslipp

MS Fridtjof Nansen ligger nå i tørrdokk i Florø for reparasjon etter grunnstøting 12. januar 2022.

Hurtigruteskip til Florø for reparasjon

Havila Capella har siden nyttår seilt på 11-dagersturer mellom Bergen-Kirkens. På hver tur er skipet innom 34 havner.

Teknisk trøbbel for nytt Havila Kystruten-skip

MS Fridtjof Nansen har plass til 530 passasjerer og er 140 meter langt, 23,6 meter bredt. Det stikker 5,3 meter dypt.

Hurtigrute-skip grunnstøtte

Hurtigruteskipet MS Richard With skal i dokk ved Myklebust Verft og få satt inn nye motorer, batterier, nytt propellsystem og ny bulb.

Hiver ut gamle dieselmotorer – setter inn to nye

Det var mye vind i området ved Hustadvika med skodde og dårlig sikt da Hurtigruten mistet motorkraft tirsdag 28. august.

Slitasje årsak til motorhavari på MS Kong Harald

MS Kong Harald ble bygget i Tyskland i 1993 og har plass til 691 passasjerer. Det var 306 om bord da skipet mistet motorkraft.

Motorhavari for Hurtigruten – bekymrer at to motorer stanset

Bergen LNG ligger til kai ved Westcon Florø for de siste installasjoner av utstyr og testing av systemer.

LNG-tanker er klar – det er ikke kundene

Arkivfoto av Hurtigruten-skipet MS Roald Amundsen.

Hurtigruten rammet av omfattende dataangrep, opplyser selskapet

Hedda Felin går fra Equinor til stillingen som administrerende direktør for Hurtigruten Norge.

Equinor-topp blir ny sjef for Hurtigruten Norge

De to første av de nye skipene til Havila Kystruten er klare i løpet av første kvartal 2021. Da blir disse tatt til Norge og satt i trafikk så raskt som råd. I påvente av de nye skipene og i lys av markedssituasjonen, har Havila Kystruten nå anmodet Samferdselsdepartementet om en avklaring rundt hva departementet mener om behovet for skip på kystruten gjennom vinteren, og også om det trengs erstatningsfartøy.

Havila Kystruten vil slippe å bruke erstatningsfartøy

De to første skipene til Havila Kystruten bygges så å si i parallell ved Tersan Shipyard i Yalova , sør for Istanbul. Bildet er fra høsten 2019. Skipene kjøres om bord på flytedokk for sjøsetting.

Havila Kystruten: Kjemper mot klokka og korona

Johnny Hansen, leder i Norsk Sjømannsforbund

Koronasmittede sjøfolk kan bli stående uten jobb

Avdelingsdirektør Line Vold ved Folkehelseinstituttet (FHI) frykter mer koronasmitte etter utbruddet på Hurtigruten.

Helsemyndighetene frykter økt smitte etter koronautbruddet på Hurtigruten

Annonse

Hurtigruten-skipet MS Roald Amundsen ligger skipet til kai i Tromsø. Av de 154 besetningsmedlemmene om bord, testet 29 lørdag positivt på korona. Fra før er fire besetningsmedlemmer lagt inn på sykehus.

Koronautbruddet på Hurtigruten: – Vi kunne gjort ting annerledes

MS Brim utenfor Tromsø. Energibehovet øker i bølger. Foiler i baugene demper bevegelsen og gir litt ekstra framdrift for Brim Explorers nye katamaran, MS Bard.

Elektrisk turistbåt får vinger - og forlenger rekkevidden

Korona-opplag. MS Midnatsol (fra venstre), MS Fram og MS Fridtjof Nansen ved kai i Bergen i april.

Hurtigruten: Kansellerer ordre på gassmotorer

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS