Tag: havyard

Annonse

REM Energy klargjøres for lading til havs og for brenselcelle og hydrogen for økt rekkevidde.

Klargjør havvindskip for lading til sjøs

Havyard Group har jobbet med hydrogen for skip i rundt tre år og mener de kan begynne kommersialisering. Illustrasjonen viser framdriftssystem for et skip av kystrutestørrelse med LNG-motorer/tanker, azipull-propeller og H2-tank og brenselceller på ett av de øverste dekkene.

Havyard oppretter eget selskap for hydrogenskip

Arkivfoto av Havyard Leirvik i Hyllestad som har lidd under covid-19-pandemien og nå melder om nedbemanning.

Hundre mister jobben på skipsverftet Havyard

Kleven Verft har til sammen 435 ansatte. Alle håper på nye eiere som vil satse videre på et stort og moderne verft.

Kleven-konkurs: Ansatte jobber videre –håper på nye og norske eiere

Pilot E-prosjektet Seashuttle fikk tildelt midler i desember 2018. Ledes av Samship med partnere FlowChange (logistikk), Kongsberg Maritime, Hyon og Massterly (joint venture Wilhelmsen/Kongsberg Maritime for autonome fartøy).

Millioner til utslippsfri transport

Illustrasjonen viser et forsyningsskip med Havyard 833 WE design.

Kleven-kontrakt: Utruster canadisk forsyningsskip – trekker oppsigelser

Store seksjoner løftes på plass på ett av Havila Kystrutens skip ved Tersan Shipyard.

Tyrkia-byggene til Havila er i rute

Havila Kystruten skal ha fire skip i drift fra 2021, og har tatt flere grep for å unngå at skipene blir forsinket fra verftene som skal bygge dem.

Slik vil Havila Kystruten unngå forsinkelser fra verftene

Esvagt valgte Havyard 832 SOV til servicefartøy for vindturbinparker offshore. Nå kommer det fram at et skip levert i 2016 skal ha hatt skrog bygget av nordkoreanske slavearbeidere for en underleverandør i Polen. Illustrasjonsbilde.

Nordkoreanske slavearbeidere bygget skrog bestilt av norsk verft

Tre ferger skal inn på den 25 minutter lange overfarten Hareid-Sulesund. Batteripakken vil antakelig være på nærmere 2 MWh.

Havyard bygger fem batteriferger som skal gå i Møre og Romsdal

MF Melshorn er eneste ferge på E6 og går mellom Bogenes-Skarberget. Fergen sjalter nå ut to hovedmotorer og bruker to motorer på optimalt turtall og kombinerer med batterier.

De to 18 år gamle fergene sparer 20 prosent drivstoff med batteri

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Annonse

Powered by Labrador CMS